轻轨桥造价

1、高速公路,地铁,轻轨,高铁,普通公路,桥梁等每公里造价大概多少?

高速公路（双六）平均每公里1亿左右轻轨平均每公里2亿左右高铁平均每公里3亿左右地铁平均每公里5亿左右普通公路（一级）平均每公里5-6千万左右桥梁（双六）平均每公里2.5亿左右

2、铁路施工中，轨道工程平均每公里的造价为多少？

国铁 电气化单线 综合指标 每公里2400万/km，还要看地区差异。地方铁路 电气化 每公里综合指标 2200万左右/km工业企业专用线内燃 1300万/km 左右现在工业企业专用线已经不用木枕和道钉了（特殊情况如既有改造，既有桥枕加固等），改用新型弹条扣件。有些专用线特殊，而且牵版扯到的专业设计较少，只有轨道部分的，综合权指标越700万/km。投资所采用的的定额为铁道部2011年1月份新定额为基础。其他的相关问题可好友咨询。祝工作顺利！

3、请问重庆地区高速公路、轻轨、铁路的每公里造价分别为多少

高速公路是使用周期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施，为保证行车速度和行车安全，复高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材制料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近4000万元。铁道部总工程师透露高速铁路每公里造价495万 重庆达到了 每公里2.3亿

4、鹅公岩大桥轻轨复线桥工程造价是多少

鹅公岩大桥不限号，限号的是渝中往江北的三座桥：黄花园大桥、渝澳大桥和嘉华大桥，其他地方不受限号影响。

5、轻轨一根柱子的造价

看规格吧，十来万还是要的。

6、相比于地底建筑,轻轨、桥更难吗？

可以这么说，更准确的说法是地下工程，而轻轨和桥综合造价要比地下工程便宜一些，但是难度却是对周边已有建筑，采光、噪音、交通等的影响，基本上都是与人打交道的问题。而地下工程，主要是对已建建筑基础、市政管网和地下水等因素的影响和规避，有很多问题增加深度可以直接规避，所以大部门是纯技术问题，而非与人之间的直接问题

7、修建城市轻轨的成本大概是多少

按照一般地铁造价，地下段成本约为4亿人民币/公里，高架段为地下段的1/10，地面段为高架段的1/10。

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