行车造价

1、钢结构厂房10吨行车385平米造价？

要考虑额很多如地勘等资料。设计图有的话很简单计算工程量，组价后你就基本知道造价了。看你是乙方还是甲方，一般标准钢结构厂房有行车4,5百元/㎡每平米刚含量40KG左右。钢结构其实造价很乱，最总要的的还是是前期设计。

2、你好，希望质询一下10吨行车与32吨行车在造价上的区别？谢谢~

起重量不同，价格也错的比较多，没有跨度 差价没办法估计。

3、钢构厂房11米跨度100米长5吨行车造价多少?

行吊跨度11米 5吨的 大概需要1.7万左右至于车间 每个地方的制造标准和生产需求不同 价格差距太大

4、地轨式3吨行车做一个预算要多少钱

地轨式3吨行车（龙门吊）的造价与起吊高度、行车的跨度、小车（单梁、双梁）形式有关。

5、公路每公里的造价

水泥路由于膨胀性能不好，一般都要切割成一块一块的，因此汽车在上面行驶总要一颠一颠的，但是水泥路成本低。 柏油路造价比较高昂，不会出现水泥路那样的情况，而遇到天热，气温高的时候，会熔化成粘稠状的液体。 大中城市现在普遍用柏油路铺路，成本方面和水泥路相比哪个更高？ 事实上柏油路每公里的造价比水泥路贵很多，所以大多数城市的路铺的都是水泥。 1：柏油路也叫沥青路。其基层构造与水泥路（也叫钢筋混凝土路）一致，沥青路的不同在于面层加一层细石混合沥青。 2：沥青路面相对于混凝土路的好处： A。面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。但混凝土硬度大，汽车走在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。 B：景观性。沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实。但混凝土路却是颜色的灰白色，给人以浮气不足的感觉，无景观性可言。所以在进行小区或市政的主干道、次干道设计时，想上点档次的话，就选择沥青路面。 3：不足之处。 沥青容易老化，路面深色容易吸收热量，并且产生一定程度的溶解。不过你可以采用改性沥青，这些问题可以得到一定程度的解决。 柏油路舒适性好，轮胎的抓地性强，但车费油（软性路面阻力大），铺设、维护费用高。 水泥路舒适性差，车省油，铺设、维护费用低。 水泥路面即所谓刚性路面,而柏油路面就是黑色弹性路面,水泥路容易断裂,但承重好,沥青路面则相反. 至于造价,要看设计的要求,高速公路的柏油路面比水泥路面贵,路基的要求,沥青材料的选择都很讲究,你看一下定额就知道. 如果一般的路面,水泥厚度又得到保证的话,反而比一些沥青黑色路面贵 前些年，交通部要求公路的改扩建尽量使用水泥路面，其中有这样的语言（大意如此）：水泥路面造价虽高，但是可以使用二十年基本不修理。而沥青路面使用数年后就会破烂不堪，还是水泥路面使用成本低。 但是水泥路面不适合高速公路，就是现在的水泥路面的整体施工，再切出膨胀缝，也避免不了不均匀沉降。 沥青路面适合高速公路，但是在使用中路面磨损快，几年就得翻修。 沥青一吨价格在3500-4000，水泥一吨价格在300左右，可以结合设计特点分析一下。高速公路网的总体投入 高速公路是使用周期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施，为保证行车速度和行车安全，高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近4000万元。

6、你好，师傅。我想做个1000平方的彩钢房，要十吨的行车。造价大概要多少啊？谢谢！

估计在550一平方左右

7、山东淄博一个(宽22米长45米高12米）的钢结构厂房。安装10吨行车，造价大约是多少啊？

需要么？可以详谈1、道轨p38的90米2、四芯划线45米3、22米行吊主体4、10t的电动葫芦等等，九万三。厂房在95万元左右

8、现在高速公路每公里造价是多少？

地铁 3--5亿 轻轨 1--3亿公路 5000万--1亿.

9、有一厂房，长120米，宽20米，高9米，要求走5吨行车，造价在那个一范围

5吨航吊可以给你报价

10、20吨行车大概多少钱

答：面积多大？面积越大单方造价越低 20吨航车有点点点大一点 造价大概在每平方米300~400吧 请问你是哪里的项目

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