地铁造价和高铁造价

1、高铁建设每公里的造价成本是多少？要多少年才能收回成本？

我国高铁造百价较低，过半高铁每公里造价不超过1亿元人民币，可以看作一般高铁造价在一亿/公里左右，国际上一般高铁都在度每公里3亿元以上，造价要远高于我知国。关于高铁成本回收的问题没有统一的说法，有人认为高铁建成数年即可回收成本，也有道人认为高铁根本不能回收成本，都是亏钱的。比较合理的一个说法是高铁建成之后几十内年可以回收成本，比容如“京广高铁”建设花费了4000亿，建成之后15年可以回收成本。

2、地铁和高铁，哪个造价高

?

3、修建轻轨与修建地铁相比，哪个造价跟高？

修建轻轨与修建地铁相比，哪个造价更高要看修建的百地方和条件以及客流量。如果在上海修建的话还是轻轨贵点，拆迁成本太高了。因为度城市居民的动迁要花费很多很多，上海磁悬浮延伸段的最大问题就是这个。知虽然高架道路的技术已经很成熟了，而且随着钢筋水泥的不道断涨价，再加上对高架线路的安全性能的不断高要求，轻轨也会越来越贵。与之对应的是地铁的盾构机技术越来越成熟，而且有专些地质结构好的城市对于地铁的维护也方便许多，比如内陆的城市的话。但一些内陆水城例如武汉属，重庆因为地下水和河流和湖面多，一般综合考量是轻轨划算，地铁不适合。

4、地铁和轻轨哪个造价更高

地铁造价更高。从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看，轻轨与地铁均有所差别。其实归根结底的区别，或者专说本质的区别还是运量，地铁线在高峰小时内，其单向运输能力属分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0.6万至2万人次。

5、轻轨高铁和地铁的造价那个贵？速度那个快？

地铁采用的是盾构施工法，高铁采用的是预制来和现浇施工相结合的，是两种不同的施自工方式。造价方面地铁的配套设施要比高铁多得百多，安公里造价肯定地铁比高铁高得多，这两种是适应长途快速运输和短途大客流不同的运输方式，不能类比。地度铁的运行速度一般控制在最高80公里/小时，高铁的运行速度问跟据答设计的要求，一般控制在280公里/小时和400公里/小时。速度肯定高铁快。

6、高铁造假价贵还是地铁造价贵

地铁平均造价贵，而且比高铁平均造价贵多了。这可能和地铁都是在城市内建设，基本都是隧道，还有就是城市用地、用工等非技术层面费用高有关。

7、高铁 建造 和地铁建造 哪个花费大?

一般情况下，平原上高铁每公里在一亿左右，京沪高铁造价1000亿。而穿越山区的要2-3亿而地铁的话要看的，如果是地下的，每公里要6亿左右，如果是高架的和高铁差不多，地面的更便宜。PS：地铁不一定是在地下行驶的，使用6-8节编组的A、B车都算地铁，而轻轨则是2-4节的C车，也可以在地下行驶

建材价格直辖市建材价格重庆市建材价格