引水隧洞造价

1、有压引水电站与无压引水电站的区别与联系

其实叫有压式和无压式水电站是不准确的，水电站要发电，都要利用水头，就是上下游的水位差来实现的。有水位差就一定有水压力。我猜你想说的是引水式水电站的引水隧洞的型式，分为有压式引水隧洞和无压式引水隧洞，区别在于有压隧洞的整个隧洞都是充满水的，而无压隧洞的顶部是空气，相当于一条封闭的渠道。有压隧洞有利于提高水头，增加机组容量，但造价高，也要看地质条件。无压隧洞和引水明渠差不多，所以隧洞也充当了一部分水库的作用。现在的引水式电站只要是用隧洞引水，无压式隧洞已经很少了， 有压式更多。希望对你有帮助。

2、引水式电站，有压隧洞长820m，隧洞内没有全部衬砌，而是分段衬砌，挂网喷护，大部分只清理，行吗

可以的、地质条件好的话不需要特别处理，只需要清理就行了、因为这对水流条件影响不大；地质稍差的地段进行挂网喷锚，很差的地段进行衬砌，这样做一方面对水流条件影响不大，对以后发电也就没多大影响啦，第二主要是控制成本，毕竟全部衬砌的话造价太贵了，既然有些地方不用衬砌也可以达到要求，那么何乐而不为呢？呵呵、希望能帮到你~~~

3、电站采用水库大坝、首部式地下引水发电系统开发，首部式是什么意思？

按集中落差的方式分类，有：堤坝式水电厂，引水式水电厂，混合式水电厂，潮汐水电厂和抽水蓄能电厂。 按径流调节的程度分类，有：无调节水电厂和有调节水电厂。 按照水源的性质，一般称为常规水电站，即利用天然河流、湖泊等水源发电。

4、什么叫隧道四部CD开挖法

CD法是CENTER DIAPHRAGM的简称。适用于比较软弱而且是大断面隧道的场合，也适用钢支撑和喷射混凝土的隔壁分割开进行开挖的方法。

同时也是用隔壁和仰拱把断面上下、左右分割进行开挖的方法，是在地质条件要求分部开挖及时封闭的条件下采用的。

(4)引水隧洞造价扩展资料：

其他方法：

掘进机法：

掘进机是全断面开挖隧洞的专用设备。它利用大直径转动刀盘上的刀具对岩石的挤压、滚切作用来破碎岩石。美国罗宾斯公司在1952年开始生产第一台掘进机。70年代以后，掘进机有了较快的发展。

开挖直径范围为1.8～11.5m。在中硬岩中,用掘进机开挖80～100 m3大断面隧洞，平均掘进速度为每月350～400m。美国芝加哥卫生管理区隧洞和蓄水库工程，在石灰岩中开挖直径9.8m的隧洞，最高月进尺可达750m。

美国奥索引水隧洞直径3.09m,在页岩中开挖，最高月进尺达2088m。隧洞掘进机开挖比钻爆法掘进速度快，用工少，施工安全，开挖面平整，造价低，但机体庞大，运输不便，只能适用于长洞的开挖，并且本机直径不能调整，对地质条件及岩性变化的适应性差，使用有局限性。

5、2.2米X2.5的引水隧洞一米的造价是多少？

引水隧洞

6、有压式水电站和无压式水电站的区别联系

其实叫有压式和无压式水电站是不准确的，水电站要发电，都要利用水头，就是上下游的水位差来实现的。有水位差就一定有水压力。我猜你想说的是引水式水电站的引水隧洞的型式，分为有压式引水隧洞和无压式引水隧洞，区别在于有压隧洞的整个隧洞都是充满水的，而无压隧洞的顶部是空气，相当于一条封闭的渠道。有压隧洞有利于提高水头，增加机组容量，但造价高，也要看地质条件。无压隧洞和引水明渠差不多，所以隧洞也充当了一部分水库的作用。现在的引水式电站只要是用隧洞引水，无压式隧洞已经很少了， 有压式更多。希望对你有帮助。

7、水电站地下式厂房特点

这是我帮你找的，希望能对你有用！1．首部式地下厂房厂房位于电站引水系统的首部。这种布置方式的特点是有压引水隧洞较短，尾水隧洞较长，而尾水隧洞承压较小或为无压隧洞，造价相对便宜，并省去了造价较高的上游调压室。压力管道以单元供水方式向水轮机供水，可不设下端阀门，因而可以降低造价。但这种地下厂房靠近水库，需注意处理水库渗水对厂房的影响。由于厂房的交通、出线及通风一般采用竖井，因而水电站水头过大时，采用首部式地下厂房会使厂房埋藏于地下过深，从而增加了交通、出线及通风等洞井的费用，也给施工和运行带来困难。由于尾水隧洞较长，往往需设置尾水调压室。2．尾部式地下厂房厂房位于引水系统的尾部，具有较长的引水隧洞和较短的尾水隧洞，一般均设有上游调压室。尾部厂房靠近地表，尾水洞短，厂房的交通、出线及通风等辅助洞室的布置及施工运行比较方便，因而采用较多。尾部式地下水电站适用水头范围较大，最高水头达1000m以上，目前高水头电站多采用尾部布置方式，我国已建成的地下水电站尾部式占70%以上。3．中部式地下厂房厂房位于引水系统的中部，同时具有较长的上游引水道和下游尾水道，当引水道和尾水道均为有压时需要同时建引水调压室及尾水调压室。当水电站引水系统中部的地质地形条件适宜，对外联系如运输、出线以及施工场地布置方便时，可采用中部式地下厂房。地下厂房的布置型式的选择，要结合水电站水能规划、当地的地形、地质、交通运输、出线条件、施工和运行条件，经过技术经济比较确定。

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