锚杆式挡土墙造价

1、比较土钉墙、加筋土墙、刚性挡土墙的异同

土钉墙用于临时浅基础支撑，刚性挡土墙比如带桩冠的排桩加土层锚杆用于深基坑，加筋土挡墙用于边坡的永久支护，这个里面土钉墙造价最低，加筋土挡墙跟土钉墙原理是一样的，只是加了外观和耐久的要求所以造价会高点，深基坑的桩群由于安全性，这个造价低不了

2、锚杆式挡土墙有什么优点?这种结构与传统的挡土墙结构有何区别?

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3、路肩墙和挡墙有什么区别?都在什么时候什么用？

路肩墙：修筑与公路路肩上的挡土墙，其指建在道路两侧路肩的挡墙，在地面横坡较陡时，为保证路肩的稳定性而修建的支挡结构物。路肩墙材料可以是混凝土，块石等。

作用：路堤墙是公路两边的斜坡。一般都用石头砌出图案的。防止雨水冲刷而削薄路基的作用。路堑墙当铺设轨道或路面的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基为路堑。

在路堑上修筑的挡土墙类型为路堑墙，在公路工程的施工中路堑墙施工较少见。缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高。

挡墙：也就是俗称的护坡。传统的护坡主要有浆砌或干砌块石护坡、现浇混凝土护坡、预制混凝土块体护坡等。在模mu具制造中起到固定，隔挡的作用。作用：

①可以防止路基边坡或基地滑动，确保路基稳定，同时可收缩填土坡脚，减少填土数量，减少拆迁和占地面积，以及保护临近线路的既有建筑物；

②滨河及水库路堤，在傍水一侧设置挡土墙，可防止水流对路基的冲刷和侵蚀，也是减少压缩河床或少占库容的有效措施；

③设置在隧道口或明洞口的挡土墙，可缩短隧道或明洞长度，降低工程造价；

④设置在桥梁两端的挡土墙，作为翼墙或桥台，起着护台及连接路堤的作用；

⑤抗滑挡土墙则可用于防止滑坡。

(3)锚杆式挡土墙造价扩展资料

分类：

1、路肩挡土墙：设置在路肩部位，墙顶是路肩的组成部分，其用途与路堤墙相同。它还可以保护临近路线既有的重要建筑物。

2、路堤挡土墙：设置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动，同时可以收缩路堤坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积。

4、土钉与锚杆的区别

土钉没有专门的锚固机构，可能就是一根钢筋而已；锚杆有专门的锚固机构。土钉没有自由段，不允许微小形变；锚杆有自由段，允许微小形变。土钉需要通长注浆，锚杆只需要锚固段注浆。土钉一般不大于5m，较短；锚杆一般不小于5m，较长。土钉的布置密度一般不大于1.5m，较密集；锚杆的布置密度一般不小于1.5m，较疏松。土钉都是用在立面上，一般与土钉墙联合使用，主要作用是加固原本较为松散的土体、防止滑坡；锚杆可以用在地面上，目的是为了锚固，比如用来加固浮岛、电线杆。

5、挡土墙的受力钢筋是水平筋还是坚筋

都受力。

柱、墙、梁中的纵向钢筋可以抵抗拉力和压力，横向钢筋抵抗剪力。对于双向板，其纵向和横向钢筋均为主要受力筋；而单向板中的横向钢筋为受力筋，纵向钢筋为分布筋。

配置于截面受压区的钢筋称为纵向受压钢筋；配置于截面受拉区的钢筋称为纵向受拉钢筋。

（一）重力式挡土墙

重力式挡土墙靠自身重力平衡土体，一般型式简单、施工方便、圬工量大，对基础要求也较高。依据墙背型式不同，其种类有普通重力式挡墙、不带衡重台的折线墙背式重力挡墙和衡重式挡墙。

衡重式挡墙 属重力式挡墙；衡重台上填土使得墙身重心后移，增加了墙身的稳定性；墙胸很陡，下墙背仰斜，可以减小墙的高度和土方开挖；但基底面积较小，对地基要求较高。

（二）锚定式挡土墙

锚定式挡土墙属于轻型挡土墙，通常包括锚杆式和锚定板式两种。

锚杆式挡墙主要由预制的钢筋混凝土立柱和挡土板构成墙面、与水平或倾斜的钢锚杆联合作用支挡土体，主要是靠埋置岩土中的锚杆的抗拉力拉住立柱保证土体稳定的。

锚定板式则将锚杆换为拉杆，在其土中的末端连上锚定板。它不适于路堑，路堤施工容易实现。

(5)锚杆式挡土墙造价扩展资料

挡土墙作用

1、路肩墙或路堤墙设置在高填土路堤或陡坡路堤的下方，可以防止路基边坡或基地滑动，确保路基稳定，同时可收缩填土坡脚，减少填土数量，减少拆迁和占地面积，以及保护临近线路的既有建筑物；

2、滨河及水库路堤，在傍水一侧设置挡土墙，可防止水流对路基的冲刷和侵蚀，也是减少压缩河床或少占库容的有效措施；

3、设置在隧道口或明洞口的挡土墙，可缩短隧道或明洞长度，降低工程造价 ；

4、设置在桥梁两端的挡土墙，作为翼墙或桥台，起着护台及连接路堤的作用；

5、抗滑挡土墙则可用于防止滑坡。

6、挡土墙的结构类型、特点及适用范围

挡土墙的分类、用途及使用条件一、挡土墙的作用、种类及用途1、挡土墙的作用支撑天然边坡或人工填土边坡，以保持土体稳定。公路中主要用于支撑路堤、路堑、隧道洞口、桥梁两端及河岸壁等。2、挡土墙的设置种类及其各自用途路肩墙：护肩及改善综合坡度路堤墙：收缩坡脚，防止边坡或基底(对于陡坡路堤)滑动，沿河路堤则可防水流冲刷等。路堑墙：减少开挖，降低边坡高度山坡墙：支挡坡上覆盖层，可兼起拦石作用隧道及明洞口挡墙：缩短隧道或明洞口长度桥梁两端挡墙：护台及连接路堤，作为翼墙或桥台二、挡土墙的各部分名称1、墙面（墙胸）2、墙背（俯斜、仰斜、垂直）有直线形墙背和折线形墙背之分3、墙顶4、墙底（墙趾、墙踵）三、挡土墙的结构类型（一）重力式挡土墙重力式挡土墙靠自身重力平衡土体，一般型式简单、施工方便、圬工量大，对基础要求也较高。依据墙背型式不同，其种类有普通重力式挡墙、不带衡重台的折线墙背式重力挡墙和衡重式挡墙。衡重式挡墙属重力式挡墙；衡重台上填土使得墙身重心后移，增加了墙身的稳定性；墙胸很陡，下墙背仰斜，可以减小墙的高度和土方开挖；但基底面积较小，对地基要求较高。（二）锚定式挡土墙锚定式挡土墙属于轻型挡土墙，通常包括锚杆式和锚定板式两种。锚杆式挡墙主要由预制的钢筋混凝土立柱和挡土板构成墙面、与水平或倾斜的钢锚杆联合作用支挡土体，主要是靠埋置岩土中的锚杆的抗拉力拉住立柱保证土体稳定的。锚定板式则将锚杆换为拉杆，在其土中的末端连上锚定板。它不适于路堑，路堤施工容易实现。（三）薄壁式挡墙薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，包括悬臂式和扶壁式两种主要型式。悬臂式挡土墙由立壁和底板组成，有三个悬臂，即立壁、趾板和踵板。当墙身较高时，可沿墙长一定距离立肋板（即扶壁）联结立壁板与踵板，从而形成扶壁式挡墙；老路加固时，考虑扶壁难以在踵板侧做，也可考虑将其做在趾板侧，同样可以发挥作用，但须进行设计计算确定。（四）加筋土挡土墙加筋土挡土墙是由填土、填土中的拉筋条以及墙面板等三部分组成，它是通过填土与拉筋间的摩擦作用把土的侧压力削减到土体中起到稳定土体作用的。加筋土挡土墙属于柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度也可很大，适用于填土路基；但须考虑其挡板后填土的渗水稳定及地基变形对其的影响，需要通过计算分析选用。（五）其它挡土墙柱板式挡土墙（沿河路堤及基坑开挖中常用）桩板式挡土墙（基坑开挖及抗洪中使用）垛式挡土墙（又称为框架式挡土墙）

7、景观设计挡土墙的问题

挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。根据挡土墙稳定的机理不同，挡土墙又有很多形式，主要有重力式挡土墙、衡重式挡土墙、薄壁式挡土墙、锚碇板式挡土墙、加筋土挡土墙等。一、重力式挡土墙 重力式挡土墙一般用块石、砖或素混凝土筑成，它是靠挡土墙本身所受到的重力保持稳定，通常用于h<5m的低挡土墙。 特点：结构简单，施工方便。2.施工工期短。3.能就地取材。4. 对地基承载力要求高。5.工程量大，沉降量大。适用范围：墙高h< 5m且地基承载力较高地段二、悬壁（臂）式挡土墙 悬臂式挡土墙多用钢筋混凝土做成，它的稳定性主要靠墙踵悬臂以上的土所受重力维持，它的悬臂部分的拉应力由钢筋来承受。特点： 1.截面尺寸小。2.施工方便。3.对地基承载力要求不高。4. 工作面较大。 适用范围：地基土质差且墙高h>5m的重要工程。三、扶壁式挡土墙当挡土墙的墙高h>10m时，为了增加悬臂的抗弯刚度，沿墙长纵向每隔0.8h~1.0h设置一道扶壁，称为扶壁式挡土墙。特点：1.工程量小。2.对地基承载力要求不高。3.工艺较悬臂式复杂。适用范围：地质条件差且墙高h>10m的重要工程四、锚杆、锚定板式挡土墙 锚定板挡土墙由预制的钢筋混凝土墙面板、立柱、钢拉杆和埋在填土中的锚定板所组成。锚杆挡土墙通常由立柱、墙面板和锚杆三部分组成的轻型支挡结构。特点： 1.结构轻，柔性大。2.工程量少，造价低。3.施工工艺较复杂 适用范围：适用于地基承载力较低的重要工程，墙高可达27m。五、加筋挡土墙 加筋挡土墙由面板、拉筋组成。依靠填土、拉筋之间的摩擦力使填土与拉筋结合成一个整体。 特点： 1、结构轻，刚度大。2、设计、施工简单。 适用范围：加固河堤、围堰等

8、挡土墙的作用是什么？

1、路肩墙或路堤墙设置在高填土路堤或陡坡路堤的下方，可以防止路基边坡或基地滑动，确保路基稳定，同时可收缩填土坡脚，减少填土数量，减少拆迁和占地面积，以及保护临近线路的既有建筑物2、滨河及水库路堤，在傍水一侧设置挡土墙，可防止水流对路基的冲刷和侵蚀，也是减少压缩河床或少占库容的有效措施3、设置在隧道口或明洞口的挡土墙，可缩短隧道或明洞长度，降低工程造价 4、设置在桥梁两端的挡土墙，作为翼墙或桥台，起着护台及连接路堤的作用5、抗滑挡土墙则可用于防止滑坡

材料预算价