suv造价比轿车

1、suv是不是比轿车贵

suv是不是比轿车贵，具体需要看是什么样的SUV和轿车相比较，一般同样品牌的同平台轿车和SUV车型相比，SUV价位肯定是明显高于同平台轿车。

2、suv和轿车成本分析

　　10万～30万元4款主流SUV车1.本次调查了4款主流SUV及休闲车：Jeep2500、CR-V、帕拉丁2.4、特拉卡3.5；特别说明的是，截止到记者发稿时止，未收到猎豹飞腾的反馈问卷。2.车型说明：所选的这4款车仅为10万～30万元价位区间内的主流及热销车型，并不代表车型定位、档次的一致性。3.调查方式：记者将调查问卷发给厂方，由其或其指定的北京经销商反馈问卷。编者按：本版策划的主流车型维修保养费用系列调查，到本期已全部结束。该系列报道自11月推出以来，受到读者、业界及同行的关注，很多读者和业内人士对报道提出了宝贵的意见和建议，在此深表感谢，欢迎大家就维修保养中的问题继续与我们交流。本期特别感谢北京吉普、华泰汽车、东风本田和郑州日产的大力支持，正是他们敢于接受媒体和消费者对其售后服务情况监督的勇气，使我们得以顺利完成采访任务。10～30万元主流SUV及休闲车保养费用Jeep2500：免保时间长Jeep2500是目前入门级SUV的绝对主流车型，从此次调查数据来看，其机油三滤的价格不高，连工带料249元。Jeep2500的首保里程为3000公里，此后每5000公里保养一次。值得一提的是，Jeep2500前3万公里为免费保养，对用户来说是不小的优惠。如果以6万公里为限，Jeep2500的总保养次数为13次，扣除免费部分，厂方提供的6万公里Jeep2500的总保养费用为3000～4000元。CR-V：与中级轿车相当作为城市运动休闲车，CR－V除了在性能特点上更偏向轿车外，其保养的项目、费用也与中级轿车相近。从此次调查数据来看，其机油三滤中汽滤、空滤的价格较高，所以机油三滤连工带料达到1000元，但汽滤、空滤的更换周期也较长，4万换一次，不像一般车每5000或1万公里就需要保养，整体来看机油三滤费用未必比别的车高。CR－V的首保里程为5000公里，此后每10000公里保养一次。如果以6万公里为限，CR－V的总保养次数为7次，扣除免费部分，6万公里CR－V的总保养费用为3600元。帕拉丁2.4：费用适中帕拉丁2．4是目前中级SUV的主流车型，从此次调查数据来看，其机油三滤的价格适中，连工带料400元。帕拉丁2．4的首保里程为1500公里，首保一般只作检查，此后每5000公里保养一次。如果以6万公里为限，帕拉丁2．4的总保养次数为13次，扣除免费部分，6万公里帕拉丁2．4的总保养费用为4400元。10万～30万元主流SUV及休闲车零配件价格特拉卡3.5:与身价相符特拉卡3．5是目前中高级SUV的主流车型，也是四款车中惟一装置V6发动机的车型。从此次调查数据来看，其机油三滤的价格不高，连工带料300多元。特拉卡3．5的首保里程为5000公里，此后每10000公里保养一次。如果以6万公里为限，特拉卡3．5的总保养次数为7次，扣除免费部分，6万公里特拉卡3．5的总保养费用为4600元。Jeep2500：比较经济从本次调查的部分零配件来看，Jeep2500的价格符合其入门级SUV车的定位，比较低廉，刹车片、正时皮带、前雨刷片等的价格均较低。CR-V：一分钱一分货CR－V的大部分零配件价格适中，特别是其正时皮带为中高级车普遍采用的链条式，无需更换，自然在售后成本上有所降低。相对较高的配件价格为刹车片和轮胎，一分钱一分货，售后保养方面似乎不能以便宜与否一概而论。帕拉丁2.4：价格适中除了轮胎价格略高外，本次调查的部分零配件价格，帕拉丁2．4基本处于适中水平，其中电瓶、火花塞价格为四款车中最低的。特拉卡3.5：相对较低本次调查的部分零配件价格中，除火花塞、正时皮带外，这款特拉卡的大部分配件价格均不高，相对其车价来说比较便宜，其中四轮定位在四款车中最低。综合评价SUV维修保养费用比同档轿车低人们对SUV车养车费用高的偏见来自哪里？通过本次调查记者发现，其实在日常维修保养方面，SUV车的费用并不比同档轿车高，甚至还要低。也就是说SUV车养车费用的高，只体现在油耗上。此次调查的四款不同档次的SUV及城市休闲车，在维修保养方面价格适中，与自身车价相当。调查发现售后费用有何不能透明？策划这次系列选题，记者遇到的最大困难就是很多厂家不愿意公开维修保养及配件价格，部分厂商或经销商的官方网站却有此类数据，但项目不完整，或缺价格，或不标明具体型号，很难让人对其保养维修情况的全貌有所了解。厂商的这种顾虑原因主要有二：一是不希望与自已的对手产生对比；二是各地维修保养情况略有差异，不希望引起争议。为此前三次有关轿车的维修保养费用调查，记者不得不采用电话暗访方式进行。此次SUV车的售后情况调查，记者将问卷直接发给了厂方，其中北京吉普、华泰汽车反映最为积极，最先将问卷反馈给本报，东风本田、郑州日产随后发回资料。截止到记者发稿时止，猎豹飞腾仍未将记者两周前的调查问卷反馈给报社。随着消费者购车的日趋理性，养车费用、维修保养的方便及服务的周到等问题，越来越成为购车者关注的焦点，在价格、市场的表面竞争之外，谁能在售后服务方面为消费者做得更多更好，谁就能赢得长久的客户。北京吉普、华泰汽车、东风本田、郑州日产敢于乐于让消费者对其售后费用了解更多，表明了厂商对自己产品的足够信心。当然，维修保养费用的贵贱并不能说明一切，只有贵得有理，贱得实在，才是消费者真正需要的。相关链接SUV车的保养与轿车有何不同？越野车的设计不同于一般轿车，加之选择这种车的人驾驶更偏野性，所以引擎部件的负荷跟普通轿车比起来有相当大的差异，因此使用全合成、稳定性高的引擎机油才能够提供最佳保护。再者大部分SUV后轴的差速器配备防滑装置，车主应根据原厂建议使用合适的润滑油以起到良好的润滑、抗高温等作用，真正彻底保护差速器及自动变速箱。

3、suv制造成本比轿车高吗

用料更多 如同平台的发动机 需要重新调教SUV的扭力梁或交臂梁需要更大承载能力 所以成本要高一些

4、suv 和轿车哪个成本高

SUV成本高。不论是购车成本还是养车成本都是SUV高。

5、为什么普遍suv比轿车要贵呢！

这由多种来因素决定：A、贵的源SUV一般是后驱或四驱B、发动机排量要大C、基于前两点，其配套的轮胎、减震、传动、波箱等造价都要高。SUV很多也是前驱的，象不厚道的国产途观、iX35、途胜的入门级，都是前驱

6、为什么SUV的价格要比轿车高?

首先,从零部件数量、开发成本、材料使用量、还有驱动系统的差异、总产量的经济规模等方面看,SUV和MPV的造价都是要比轿车高的。要拿福克斯对比的话,应该参照的是丰田卡罗拉、本田思域,这样比较能对比各车的性价比。或者,用思域、卡罗拉跟它们同宗的CRV、RAV4相比,就能看出轿车和SUV的造价差异。福克斯的优点您也列出了不少,事实上每款车都是有优缺点的,就看这些优点是否对您的需求,它的缺点是否在您的可接受范围内。麻烦采纳，谢谢!

7、为什么同样的配置，suv要比轿车贵？

目前，SUV销量正在大幅度往上升，销量已经与轿车没有太大差别了，这在几年前都是无法想象的，当时一款SUV月销5000台已经是非常不错的水平了，而现在，没有个1万台，都不能算合格。不过SUV发展过快也暴露了一些问题，细心的网友很容易看出，同一个平台出来的SUV比轿车贵个几万元，最高的甚至贵50%。

有不少消费者很不服气，感觉SUV不就是加高底盘的两厢轿车吗？凭什么卖那么贵？其实卖那么贵是有原因的，下面小编就为您解读一下。

车企需要利润

虽然相比同平台轿车，SUV生产成本要高一些，但肯定没有高50%那么离谱。看看那些同平台的车型的价格，本田CR-V比思域贵5万多、途观比速腾高出近7万、福特翼虎比福克斯高出50%以上，就算SUV比轿车的发动机调校更好，零部件更高端，这里核心解析一下获取北京造价信息官方电子版可访问祖国建材通(www.zgjct.com),实时更新北京市建筑、市政、交通、园林、电力电网工程造价信息并提供PDF及Excel电子版下载，但这样的差价显然没有什么说服力，更何况SUV的发动机调校与零部件可能比轿车还差也不一定。

生产成本高

这个原因，很容易理解，因为生产成本不一样，SUV比轿车的车身高度高不少，车重也重很多，而之间的差距可以说是差了一个级别，这就是问什么同是花20万的价格，轿车能买到中型车，而SUV只能买紧凑型。

另外，更高的车身、车重，导致车辆的稳定性、操控性与安全性都需要重新调校，这就让SUV需要更加坚固的底盘与更宽大的轮胎作为基础，而这些都会导致生产成本变高，也就是车企常挂在嘴边的一句话:“我们的研发成本高了，价格自然会也会高一些”。但成本究竟高多少，只有他们自己心里清楚。

竞争不激烈

造成SUV价格虚高、利润之大的一个重要原因是整个SUV市场竞争并没有想象中激励，虽然在售SUV有一百多款，每年也有几十款新车上市，但很多都是跟风跑龙套的，实际并没有什么竞争力，真正有竞争力的还是我们熟悉的那么一些，没有竞争，价格自然不会低，相比轿车市场的竞争残酷性，SUV市场的竞争真没什么。

消费者惯出来的

汽车的定价是根据市场的需求和车型定位来的，而定位与市场需求是根据消费者的消费心理决定的。国内消费者感觉SUV更为高端，价格贵是有道理的，自己愿意支付更高的价格，所以价格也就自然高了，这就是车企为了营造一种“SUV更高贵”的印象，有人感觉有道理，买了，自然就成了趋势。

8、为什么同个品牌汽车的SUV价格要比其他的轿车价格高些

首先，从零部件数量、开发成本、材料使用量、还有驱动系统的差异、总产量的经济规模等方面看，SUV和MPV的造价都是要比轿车高的。要拿福克斯对比的话，应该参照的是丰田卡罗拉、本田思域，这样比较能对比各车的性价比。或者，用思域、卡罗拉跟它们同宗的CRV、RAV4相比，就能看出轿车和SUV的造价差异。福克斯的优点您也列出了不少，事实上每款车都是有优缺点的，就看这些优点是否对您的需求，它的缺点是否在您的可接受范围内。suv本身和轿车就不在一个级别，suv属于城市越野,底盘要比轿车扎实些，suv在整体性能上要求高与轿车，所以suv价格要比一般轿车高一点。

9、为什么SUV一般要比普通轿车贵？

首先是成本问题。虽然很多品牌同级SUV和轿车都是同平台产品，但因为车身高了，对于底盘、悬挂、轮胎等等各个方面都需要强化调整，所以成本更高，因此也就更贵。就像大众的途观和速腾，都是PQ35平台，但价格...其次，就是厂商利润问题了。由于市面上各汽车厂商的SUV比轿车的车型少很多，因此客户选择的空间也少很多。所以厂商就加价加价再加价，反正你要买SUV就是那几款了，加了价也只能忍了。

10、SUV为什么比同级别的轿车贵啊？

SUV要适应恶劣的路况，对技术质量要求更高些，还有车身成本问题，体积大一点不光是用的金属多一点，加工、焊接等工艺也会随之增加。SUV兼具越野功能，就算是轿车地盘抬高而来的SVU也要对底盘进行强化