新闻时间：2020-11-04,来源：建筑培训,作者：

双向四车道公路造价

1、路面双向4车道，总厚15公分，5公分沥青的道路造价要怎么算？大神帮忙

这主要是你的原材料价格决定的！细粒式沥青混凝土比粗粒式沥青混凝土的沥青用量要大，相应价格就高！

2、如果一条双向4车道的高速公路的平均造价为1，那双向6车道的平均造价是不是1.5？

不是，应该是2倍以上。主要的问题出在征地拆迁费用，车道增多了，导致占地面积更大，材料方面的增加反而是其次。在平原地区，4车道高速公路通常5千万/km，但6车道通常是1亿/km

3、双向4车道高速公路桥梁钢筋占总造价的比例是多少

这种统计没多少用处，每个省份，每条公路、每个区域等都是千差万别，等量的比较是非常少见的。

4、修4公里双向4车道一级公路要多少钱？

这与4km道路内的结构物（桥梁、隧道灯）有关，平均下来每公里2000万-4000万吧

5、高速公路1公里大概多少造价

高速公路1公里大概多少造价，要具体问题具体分析，按知实际等级情况来看，总体来看，造价很高。

从获取的全国历年告诉公路造价数据来看：2011年全国新通车高速公路的平均造价为5067万元/公里，2012年和2013年分别上升为6543万元/公里和9082万元/公里，比2011年分别增长了29.1%和79.2%。

如重庆通车道的成渝、渝邻、渝万、渝黔等高速公路每公里造价4300余万元；外环、渝湘、渝宜、渝遂等高速公路每公里造价回近7000万元，其中渝湘高速白马至武隆段路造价更是每公里突破1亿元，这在全国都是罕有的。

高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。

在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近1个亿。

一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，因为线形标准不一样），其他工程量还是答差不多的，如果是平原微丘地带，双向四车道，一般在5000万元左右差不多了。

6、普通公路一公里造价大概是多少？

一般在5000万元左右。公路建设成本因素有：地形地貌、土地成本、拆迁量、地质构造（包括是否有软土地基）百、桥梁隧道等构造物数量、车度道数、摊铺材料等等。总体上是东部地区比西部地区高，经济发达地区比落后地区高，山区比平原高，江南水网地知带比干燥地区高。以浙江省为例，最初建杭甬高速公路时，在90年代初、中期，平均每公里2000多万元，其后的上三线在4、5000万元，近期修建的金丽温在7000万元以上，目前准备开工建设的沿海二通道，概算怎么压缩都要道1个亿。上述高速公路都是双向四车道的。一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量内相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，容因为线形标准不一样），其他工程量还是差不多的，如果是平原微丘地带，双向四车道，一般在5000万元左右差不多了。

7、长3000米宽15米的隧道双向4车道工程造价在一个亿问下这个隧道完工后的利润实在百分之多

如是预算的价，利润有30%左右。预算价，基本上什么人去承包都有得赚的。如是竟标得来的价，利润就相当要少了，10%左右吧。要懂管理，善于经营的人去管理才有的。