沥青路每公里造价

1、沥青路面造价！

14公分的碎石底层14-20元/平方米，30公分的水泥稳定层 50-70元/平方米4.5公分的（热拌）沥青路面45-90元/平方米。根据质量要求、地区材料价材料价格和施工工艺不同成本就有所不同。

2、沥青混凝土道路每平方的造价大概为多少？

估计在200元/m2左右。

计算步骤：百

要看你沥青路面的结构厚度及基层的厚度，度一般的沥青路面4cm中粒，6CM粗粒，36cm12%的石灰土基层，。

人工费,2.1元/m2;

材料知费(含主材和辅材),90元/m2;

机械费,2.5元/m2;

其它安全文明施工费,规费,税金等:7.4元/m2;

沥青道商品砼材料价格按1400元/m3考虑

25cm级配砂粒底基回层 不熟悉，大概 25元/平方答

20cm水泥稳定砂粒基层（5:95）不熟悉。不熟悉，大概 25元/平方

1cm下封层（喷撒沥青，散撒砂和石屑 约15元/平方

5cm沥青混凝土下面层 AC-25 约900元/立方 即 900*0.05=45元/平方

4cm沥青混凝土表面层 AC-16 约1300元/立方 即1300*0.04=52元/平方

3、公路每公里的造价是多少？

没有上面说的那么夸张，每种规百格的公路标准不一样，路面结构不一样，造价也不一样的，也不能按公里来作为计价单位，因为路面宽度是不一样的，而且绿化带、度人行道之类的造价也不一样，价格差别巨大。比较知靠谱的对比方法是按照路面的面积来计算，每平方米路面综合造价多少钱，道这个才比较靠谱。混凝土路面的1级公路在南方，取个400~600之间每平方米比较正常。沥青路面同类型的道路造价内要稍微便宜些，可以便宜个50左右。改性沥青和结构层不同情况也不同，在等级高的公路上，一般只用改性沥青路面，造价和混凝土路面相比更高，但效果更好，也更容普及。

4、宽6.5米公路铺沥青多少钱一公里

1、看公路等级，等级不同，设计的加铺厚度和技术方案会不同，一般来说，水泥砼路面加铺沥青层一般不会低于两层，按4cm+5cm考虑，一般加铺需要改性沥青，每平方米会根据你所在地的材料价格而不同，一般来说每1cm的1平方路面单价现在应该在12元以吧，那么单纯路面价格就是108元每平方米。2、看水泥路面的处理方式，水泥路面加铺前必须处理，方式有很多，如果现有的路况较好，也需要对脱空板处理、破碎板换板、断角断边处理，还需要对板缝处治，简单给介绍4种方案： （1）玻纤格栅，满铺，价格你自己去问，要耐高温的。价格低； （2）SBS抗裂卷材，你也自己去问吧，有好有坏。价格低； （3）热SBS改性沥青同步碎石土层+混凝土路面喷砂打毛，价格20多一平方吧，你考虑25以上。 （4）橡胶沥青应力吸收层，这一个比上一个还贵，但是效果要好得多。

5、沥青道路每平方造价

按7cm厚机械摊铺考虑综合单价分析如知下:1,人工费,2.1元/m2;2,材料费(含主材和辅材),90元/m2;3,机械道费,2.5元/m2;4,其它安全文明内施工费,规费,税金等:7.4元/m2;以上合计约:102元/m2左右.沥青商品砼材料价格按1400元/m3考虑容

6、5cm院内普通沥青道路每平方米造价

每平方米的价格为149.54*1.2=179.448元路基压实（压实度0.95）25cm级配砂粒底基层 不熟悉，大概 25元/平方20cm水泥内稳定砂粒基层（5:95）不熟悉。不熟悉，大概 25元/平方1cm下封层（喷撒沥青，散撒砂和石屑 约15元/平方5cm沥青混凝土下面容层 AC-25 约900元/立方 即 900*0.05=45元/平方4cm沥青混凝土表面层 AC-16 约1300元/立方 即1300*0.04=52元/平方

7、8米宽的普通沥青公路每公里的造价是多少钱

C35的标准15公分的话，大概1200一米，一公里的造价为1200*1000=120万的样子，纯手打

8、公路每公里的造价

水泥路由于膨胀性能不好，一般都要切割成一块一块的，因此汽车在上面行驶总要一颠一颠的，但是水泥路成本低。 柏油路造价比较高昂，不会出现水泥路那样的情况，而遇到天热，气温高的时候，会熔化成粘稠状的液体。 大中城市现在普遍用柏油路铺路，成本方面和水泥路相比哪个更高？ 事实上柏油路每公里的造价比水泥路贵很多，所以大多数城市的路铺的都是水泥。 1：柏油路也叫沥青路。其基层构造与水泥路（也叫钢筋混凝土路）一致，沥青路的不同在于面层加一层细石混合沥青。 2：沥青路面相对于混凝土路的好处： A。面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。但混凝土硬度大，汽车走在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。 B：景观性。沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实。但混凝土路却是颜色的灰白色，给人以浮气不足的感觉，无景观性可言。所以在进行小区或市政的主干道、次干道设计时，想上点档次的话，就选择沥青路面。 3：不足之处。 沥青容易老化，路面深色容易吸收热量，并且产生一定程度的溶解。不过你可以采用改性沥青，这些问题可以得到一定程度的解决。 柏油路舒适性好，轮胎的抓地性强，但车费油（软性路面阻力大），铺设、维护费用高。 水泥路舒适性差，车省油，铺设、维护费用低。 水泥路面即所谓刚性路面,而柏油路面就是黑色弹性路面,水泥路容易断裂,但承重好,沥青路面则相反. 至于造价,要看设计的要求,高速公路的柏油路面比水泥路面贵,路基的要求,沥青材料的选择都很讲究,你看一下定额就知道. 如果一般的路面,水泥厚度又得到保证的话,反而比一些沥青黑色路面贵 前些年，交通部要求公路的改扩建尽量使用水泥路面，其中有这样的语言（大意如此）：水泥路面造价虽高，但是可以使用二十年基本不修理。而沥青路面使用数年后就会破烂不堪，还是水泥路面使用成本低。 但是水泥路面不适合高速公路，就是现在的水泥路面的整体施工，再切出膨胀缝，也避免不了不均匀沉降。 沥青路面适合高速公路，但是在使用中路面磨损快，几年就得翻修。 沥青一吨价格在3500-4000，水泥一吨价格在300左右，可以结合设计特点分析一下。高速公路网的总体投入 高速公路是使用周期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施，为保证行车速度和行车安全，高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近4000万元。

预算造价信息