109战斗机造价

1、二战德国飞机造价是多少？

战斗机 中 梅塞斯密特来109约3万帝国马克 梅塞斯密特110约3.5万帝国马克 梅塞斯密特262在4万帝国马克自以上百攻击机 中 斯图卡的改型“大度炮鸟”约3.3万帝国马克轰炸机 中 JU-87U约2.8万帝国马克 JU-88约3.5万帝国马克 JU-290（四发）在4万帝国马克以上 JU-390（六发）在4.7万帝国马克以上最高分一定给我！

2、F-15战斗机造价大约多少

F-15K型战斗机造价售价，保鲜柜F15K战斗机价格约为8300万美元，折合人名币5.4亿元左右。F-15E型“鹰”式重型超音速战斗机是现役美国空军的主力战机之一，单机造价约4000万美元至7000万美元，韩国购买的f-15E/F美国报价6000万美元，保鲜柜可是台湾曾经要求购时美国开价7000万美元，看人报价所以同样的东西价格浮动很大。可装备120毫米六管机炮、外挂式“响尾蛇”近距空空导弹、“麻雀”式中距空空导弹、AIM-120型中距空空导弹保鲜柜、激光制导对地导弹、炸弹、火箭弹等。 1972年6月26日　第一架 F-15 出厂 1972年7月27日　F-15 首次试飞成功 1973年3月1日　首批 30 架具备全部作战能力的 F-15 获准投产 1973年7月份　F-15B（TF-15A）首飞成功 1974年11月14日　麦·道向空军交付首批两架 F-15B（73-108、73-109） 1975年9月份　第一个F-15 中队形成初始作战能力（IOC） 1977年4月27日　23 架F-15 从兰利空军基地起飞，保鲜柜前往德国比特堡空军基地。这是 F-15 首次海外部署 1977年12月28日　日本宣布将在 1978 财年订购 100 架 F-15 1978年7月份　美国政府同意向以色列和沙特阿拉伯交付 F-15 1979年6月份　F-15 对外军售计划启动，总计 108 架飞机，约 25 亿美元

3、ME-109战斗机技术参数

BF109和ME109是一种飞机BF－109E型的基本技术性能： 机长 8·64公尺 翼展 9·87公尺 机高 2·28公尺 最大起飞重量 4405公斤 最高时速 570公里 最大航程 700公里 升限 11000公尺

4、bf-109战斗机哪国的

bf-109研制国家：德国 Bf 109和Me 109都可以见到，虽然都是描述同一架飞机，但是却有不同的名称，而且这两个名称都被广泛的使用，甚至考据德国空军在战时的资料也显示两者都有被使用，使得情形相当混乱。 数年前英国权威的航空作家Bill Gunston撰文於Air International杂志上提出他的考据。名称混乱的的来源是生产诸多由梅塞希密特博士设计的巴伐利亚飞机公司的名称字头缩写是Bf，可是稍後德国政府改以梅塞希密特的开头缩写Me来命名由他所设计的飞机，以作为一种奖励的象征。因此，这个分界点应该以1938年为准，在该年以前设计的机种，无论生产到哪一年，飞机正式称呼应该以Bf开头，该年以后设计的飞机则使用Me开头的编号。 根据这个考据，Bf 109和Bf 110是正确的，同样的理由，Me 262和Me 163也是正确的称呼

5、Me-109战斗机的改型

Bf109B“布鲁诺”：以容克斯JUMO210B，D，E或G型对置V-12缸引擎液冷引擎为动力。两挺安装在引擎罩上方的7.92mmMG17同步机枪和一挺中轴安装的MG17。Bf109C：与B型类似，只是取消了中轴安装的MG17而在机翼附加两挺MG17。以后的子变型又装上了中轴机枪。Bf109D：以1000马力的戴姆勒-奔驰DB600Ga引擎为动力，翼展8.64m，军械有两挺安装在引擎罩上方的7.92mmMG17和1门中轴安装的MGFF加农炮以及安装在机翼的2xMG17或MGFF。D和E两种改型用于针对波兰的闪电战，成为大战初期德军的主战机种Bf109E“埃米尔”：是从1938年开始服役的第一种进入大批量生产的重要改型，从E1～E7共派生出期大亚改型。该机曾参加过1940年的不列颠大空战，与英国战斗机展开过激烈的较量。E型子型号分别装有1100马力的戴姆勒-奔驰DB601A、1100马力DB601N、1300马力DB601E发动机。军械配置有（按子型号分）4xMG17，2xMG17+2xMGFF，1x中轴安装的MGFF+4xMG17。一些侦察型只装中轴安装的机枪或机炮。Bf109E-1/B战斗轰炸型在机腹中线挂架可装一枚250kg炸弹。Bf109F“弗雷德里希”：速度性能有了提高。1941年与Fw190战斗机一起装备部队，用于苏联及西欧战场。由于加装了机腹副油箱，滞空时间延长了40～60分钟，一定程度上改善了航程短的缺陷。多装戴姆勒-奔驰1300马力DB601E引擎，只有在F型早期子型号才装DB601N。增加了圆形翼尖，翼展增加到9.92m。机身与翼梢部分都作了修形，安装了新的弗莱斯式副翼和简单襟翼。加固了尾翼所以去掉了尾翼支撑杆（F前型号的特征）。新的尾轮可以完全收回，军械有两挺安装在引擎罩上方的7.92mmMG17同步机枪和一门中轴安装的15mm或20mm机炮。在执行轰炸和破坏任务时可在机翼下挂载20mmMG151/20机炮吊舱。Bf109F-4/B战斗轰炸型可以在机腹中线挂架挂载500kg炸弹。Bf109G“古斯塔夫”：Bf109最重要的改型，下面又分成十几种亚改型，共生产21600架（一说23000架），并于1942年夏季服役。Bf109G因改装了可喷水加力的大功率DB605A发动机，故性能全面提高，特别是火力有所加强。其中Bf109G-5的发动机功率高达1800马力，为Bf109各改型之最。Bf109G-1、-3、-5是座舱获得增压的高空战斗机；G-2、-4、-6、-10、-14是战斗轰炸机，可在翼下加挂20毫米MG151型机关炮吊舱两具或210毫米口径的反轰炸机火箭发射筒两具；G-8是座舱视界极佳的战斗侦察机；而G-12为双座教练机。Bf109K：是著名的Bf－109系列战机的最后一个改型。由于牺牲了火力和装甲使整体质量减轻，与早期各型相比，K型的飞行速度更快、作战反应更敏捷。K型之后，Bf－109系列放弃发展，梅塞施米特开始全力研发Me－262喷气战斗机。Bf－109K装戴姆勒-奔驰DB605ASCM/DCM或L型引擎，2000马力。军械包括两挺15mmMG151重机枪和一门30mmMK108中轴机炮。K-6可以在翼下挂载30mmMK108机炮吊舱。可称作Bf109的终极型。Bf109H是以F型为基础发展大翼展的特制高空战斗机预生产型。引擎是戴姆勒-奔驰DB601E，DB605或带GM-1动力提升装置容克斯JUMO231E。最高时速可达745千米，升限14000米，产量极少。Bf109J为西班牙在战后的仿制型，Bf109K是德国最终改型，座舱增压，最高时速大于700千米，因火力装备的差异而派生出K-1至K-14多种亚改型，1944年11月与Fw190D9飞机同时出现在西欧战线，拥有2000马力级发动机和30毫米机炮两门，但已来不及生产出更多的数量来。Bf109L与S型只停留在图纸阶段，Bf109T是德军唯一的舰载战斗机改型。由于海军航空母舰计划迟迟未见付诸实施而未能投产。Bf109Z型由两架F型并列拼接而成，是用最少的费用研制重型战斗机的一种探索性设计，只试制了一架Bf109R相当于前面说到的Me209创记录飞机。战后，捷克仿制型号叫作S99和CS99（双座），出口以色列的改型称S199。

6、喷火 p51野马 和德国的BF109战斗机哪一个成本最低,哪一个性能最高

成本最低的就是德国的BF109飞机加工过程中，最耗时耗力的就是机翼，野马和喷火都采用了层流翼的设计，翼型性能优异，但加工时间长，成本高BF109用的是比较简单的T型翼，虽然效率不如前两者，但加工简单在机体方面，BF109也更狭长，便于在狭窄空间内加工总的工时更少性能最优异的当属野马

7、二战德国的ME-109战斗机

1L已经做了很精确的解答。其实在二战时期，飞机的造价远远没有坦克昂贵，这和当时的飞机性能和材质有关，跟现在不一样，现在一台埃布拉姆斯也就400万左右美元，好的战斗机是好几千万。想想二战时期飞机的产量就可以了解二战时期飞机的成本并不高。而且尤其是跟德国的坦克比，德国的坦克是出了名的质量优良，造价高昂···

8、二战中的Bf-109战斗机与零式战斗机

零战最大的问题不是高空性能.而是俯冲稳定性差,无装甲.大部分飞行员死于地面火力击穿飞机.因为是海军飞机,在海洋上飞行作战掩盖了缺点.要是拿到欧洲去与别人在陆地上打空战.低空低速盘旋性能是很好.........可地面上的机枪就要了它的命.梅塞施密特 Bf 109 战斗机在设计时，用到了许多在当时最新最先进、或者说最前卫的技术，包括下单翼，全金属蒙皮，窄机身，可回收起落架，封闭式座舱等等。它是二战中最著名的战斗机之一，德国生产数量最大、型号最多的战斗机。从 1935 年试飞到 1967 年正式退役，它成功的证明自己可以胜任所有可能的使命，不管是截击，支援，夜间战斗，或是侦察，护航，地面攻击，Bf 109 是二战德国空军的支柱。

9、德军米"109"型战斗机 图

米109～就是ME109～其实也就是BF109～是同一种飞机喔～只是称呼上的不同。在各国出版品者是文献当中，Bf 109和Me 109都可以见到，虽然都是描述同一架飞机，但是却有不同的名称，而且这两个名称都被广泛的使用，甚至考据德国空军在战时的资料也显示两者都有被使用，使得情形相当混乱。数年前英国权威的航空作家Bill Gunston撰文於Air International杂志上提出他的考据。名称混乱的的来源是生产诸多由梅塞希密特博士设计的巴伐利亚飞机公司的名称字头缩写是Bf，可是稍后德国政府改以梅塞希密特的开头缩写Me来命名由他所设计的飞机，以作为一种奖励的象徵。因此，这个分界点应该以1938年为准，在该年以前设计的机种，无论生产到哪一年，飞机正式称呼应该以Bf开头，该年以后设计的飞机则使用Me开头的编号。根据这个考据，Bf 109和Bf 110是正确的，同样的理由，Me 262和Me 163也是正确的称呼。 参考资料： 维基

10、Me-109战斗机的介绍

Me/Bf-109战斗机是德军二战中的主力战斗机，从技术上讲达到了活塞式飞机的最高水平，曾创造实用的螺旋桨飞机陆上飞行速度的最高的世界纪录。

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