二战时期德国坦克造价

1、二战期间德军总共造了多少辆坦克？

1933年德军重整军备时，急需一种结构简单， 造价低廉且适合训练用的坦克以供新成利的装甲部队进行训练并从中吸取经验。 德国埃森( Essen) 和克虏伯 (Krupp) 兵工厂便及时提供了一种符合要求的LK-B1的原型车。此车受英国维克斯 （Vickers)六顿坦克影响甚大， 故外型上有多处象似。1934年2月三日完成第一次试车后，德国陆军即定购150辆，定其型号为 Pzkpfw I Model A。改进后的Model B型推出后, 德国陆军部再次大批定购(2000)辆。 1939年3月15日，德军侵入布拉格，占领了捷克全境。这样，捷克在二战期间便成为德国的“保护国”。二战期间，捷克共生产了 LT-38坦克 (德国人称为38(t)战车)A型一G型1414辆(含原型车3辆)，各型号之间仅有微小差别。 在1939年5月一11月间共生产A型150辆。其特点是由原型车的3名乘员改为4名乘员，换装了德国制造的电台和瞄准镜。 1940年1月一5月间共生产了B型110辆，C型110辆。A型-C型参加了德国入侵法国的战斗，装备了德国的第7、第8坦克师。 D型共生产105辆。E型共生产了275辆。E型在车体和炮塔的正面均装有附加装甲，车体侧面的装甲厚度也增加到30mm(原为15mm)。 F型共生产了250辆。 S型共生产了90辆，这是因为它是由瑞典特许生产再归德军使用的，因此得名。 G型共生产了321辆。 早在1933年，希特勒就下令德国各军工公司研制一种重15t，装备有37mm或者50mm火炮的装甲指挥坦克。古德里安打算让这种坦克成为德国新组建的装甲师的主力装备。1936年，苯兹公司在柏林制造出第一辆原型车，其他公司也制造出他们的样车。1937年5月，苯兹公司制造出第一辆PzKpfw III.A战斗坦克。其后又有3种改进型：B，C，D型。不过PzKpfw III.A，B，C，D这4种型号都属于试验型，生产量很小。1939年德国开始生产E型，这种型号是正式装备部队的初生产型，后期的E型开始装备一门50mm短身管火炮，这个型号是德军入侵波兰的主力坦克。到1941年，德国又开发了F，G，H这3种型号的PzKpfw III战斗坦克。它们统一的编号为Sd.Kfz.141，这几种型号的III型坦克和以后J型早期型都装备短身管50mm或者37mm火炮。1941年到1943年之间PzKpfw III战斗坦克又增加了4种型号：J，L，M，N型。除了N型和J早期型，都安装一门长身管50mm火炮。J，L，M统一编号为Sd.Kfz.141/1。而在1942年至1943年间生产的N型则是装备一门短身管的75mm火炮，它的编号为Sd.Kfz.141/2。在它的12种型号中J型是生产量最大的，分两批一共生产了3OOO余辆。到1945年，各种型号的PzKpfw III战斗坦克大约生产了6000辆（有些资料上说有12000辆之多）。 （Pzkpfw-Ⅳ型 中型坦克 )Perzf-Ⅳ型坦克（PzkpfwⅣ）即Ⅳ号坦克，为二战德军装甲部队的主力武器之一，是战争期间唯一保持连续生产的坦克。希特勒于1934年下令开始研制装备75mm火炮的Ⅳ号坦克，Ⅳ号坦克的研制目的主要是作为对轻型坦克的火力支援。1937年10月第一辆A型坦克出厂，战前Ⅳ号坦克的A、B、C型仅有小批量生产，大多用于测试和训练，但波兰战役中的部分参战坦克受到部队的高度赞誉。1939年10月D型投产，成为最初的生产型。1940年E型投产，1941年F型（F1）投产，Ⅳ号坦克F1型之前主要武器皆为短身管的75mm火炮。至苏德战争开始时，Ⅳ号坦克装备数量不过数百。 战争开始后，面对苏联新型的T-34和KV-1坦克，德国性能最好的Ⅲ、Ⅳ号坦克也大为逊色。短管坦克炮穿甲能力严重不足，相当部分反坦克任务只能依靠步兵火力完成。而且德国坦克的装甲薄弱，难以抵挡苏联步兵反坦克武器攻击。但德国坦克战术运用的出色，以及良好的步坦协同，所以能够避实击虚，在战争初期取得很大战果，此外苏联各级军事指挥的无能也促成了这一结果。但Ⅳ号等坦克的性能劣势是无法回避的，随着苏联红军战术指挥能力的逐步回复，结果就是德国在莫斯科战役的惨败。 而后，德国人除开始研制新型的“虎”式和“黑豹”式坦克外，也开始对Ⅲ、Ⅳ号坦克大加改进。首先Ⅳ号坦克F1型改装长身管75mm火炮，成为F2型，然后42年G型投产，两种型号坦克的增强了装甲，火力也大为加强，勉强可对抗T-34/76。此外Ⅳ-F2型也运至隆美尔的非洲军团，该坦克火力强、结构好，是当时非洲战场德意军队最倚重的装备。 1943年H型和J型投产，进一步提升了火力和防护，产量均超过3000辆，在数量上逐步取代Ⅲ号坦克成为德军装甲部队的主力。在斯大林格勒、库尔斯克、西西里岛、诺曼底、阿登等战役中，Ⅳ号坦克一直是冲锋陷阵的主力之一。由于德国生产能力不足，因此结构简单、性能稳定的Ⅳ号坦克一直保持了批量生产，以弥补德军“虎”式、“黑豹”式数量的不足。整个战争期间，Ⅳ号坦克总产量达8000辆以上。此外，Ⅳ号从战争初期开始就推出变形车，包括旋风式自行高炮、野蜂式150mm自行榴弹炮、熊式155mm自行榴弹炮等。最重要的当属以Ⅳ号底盘发展的驱逐战车，安装了75mm和88mm反坦克炮，简称“Ⅳ驱”。这些变形车数量达2859辆，在各个战场的德军装甲兵团、装甲炮兵以及步兵部队中都有广泛使用。 黑豹”坦克是德国二战后期的成功作品，因此受到格外重视，在后期德国坦克生产中平均产量最高，D、A、G三中型号达到了6042辆。1944年5月还开始研制“豹”F型，但到战争结束只生产了20辆左右。此外，豹式的后继型号豹2准备安装88mm火炮，但只出现了原型车。 “黑豹”坦克与对方的T-34/85相比，防护性能绝对优于T-34/85，火炮口径虽然为75mm，但70倍口径的身管使得其穿甲能力高于T-34/85的85mm L/54.6火炮，甚至也高于虎Ⅰ坦克的88mm L/56火炮，更是从全方位性能上超过英美各型同类坦克。不过这一切的背后就是豹式全重高达44~46吨之多，几乎和苏联的斯大林系列重型坦克一个级别。但同样重量，IS2和IS3都算重型坦克，“黑豹”只算中型，颇有标准不同的缘由。豹式的工艺复杂，产量难以和T-34、M4“薛尔曼”等盟军坦克相比，因此经常处于战场上的数量劣势地位。豹式还是最先安装主动红外夜视仪的坦克，开创了坦克夜战设备的时代。豹式坦克的变形车主要包括豹式指挥坦克和“猎豹”坦克歼击车等。豹式指挥坦克产量多达1750辆，是豹式变形车数量最多的一种。而赫赫有名的“猎豹”歼击车则有“二战时期最优秀坦克歼击车”的美称，火力堪与“虎2”坦克相比，装甲防护也超过了“虎1”式，再加上同豹式一样出色的机动性，成为德军最有力的反坦克武器。不过“猎豹”产量只有382辆。 从1942年7月到1944年8月末，仅生产了1，355辆“虎I”坦克。44年4月，“虎I”的月产量达到最高水平，生产了105辆。“虎I”最终被“虎II”所取代，但它仍然是二战中令人畏惧的德军坦克的象征。 “虎王”重型坦克在1943年1月的时候，德国就计划制造一种新的重型坦克以取代“虎”式重型坦克。德国陆军兵器局责成波尔舍，亨舍尔和MAN公司着手研制。随后这3家公司提出了4种方案，并制成了样车，分别是波尔舍公司的VK4502（P），亨舍尔公司的VK4502（H）以及改进的VK4503（H），MAN公司的VK4502（MAN），最后德国陆军兵器局选中了亨舍尔公司的VK4503（H）方案，于1943年12月开始批量生产，定名为“虎王”（或者“虎”2）重型坦克。“虎王”坦克从1943年12月到1945年3月一共生产了489辆。 “鼠”式坦克火力强大，防护坚固，但是它极差的机动能力几乎使它只能在原地作为固定的火力点，而且生产的比较晚，数量也很少，根本无法挽救第三帝国必然灭亡的命运

2、二战时期德国坦克详解

二战时期德国坦克：1号坦克 轻型坦克，武器是挺机枪...一个字：渣！2号坦克 轻型坦克，武器终于升级为炮了...20mm机关炮，还是渣LT35/LT38 捷克造的轻型坦克，被帝国合并后大量装备帝国军队，武器为37mm反坦克炮，终于能反坦克了...3号坦克 中型坦克，初期帝国的主力，武器为37mm反坦克炮，后来改为50mm，还是渣！真心搞不懂第三帝国的钢铁洪流如何靠这玩意儿横扫欧洲大陆的...4号坦克 中型坦克，初期作为支援用途，装备了一门短管75mm火炮，打坦克是指望不到的，后来遇到了T-34，帝国的设计师终于痛定思痛挖掘潜力，给装了门75mm长管身反坦克炮（F2型以后），成为后期军队基础，号称“德国军马”。5号坦克 中型坦克，帝国后期主力，遭遇东线“T-34危机”后重行设计的划时代战车，使用了倾斜装甲，武器为75mm长管身反坦克炮，代号为“豹”。6号坦克 重型坦克，大名鼎鼎的“虎”，基本有两个型号（B和H型）后期的“虎王”和前期的“虎式”差异极大。7号坦克 悲催的“鼠式”近200吨的陆地巡洋舰，主炮127mm副炮75mm，装甲极其厚重行驶速度还没常人跑步快，样车生产了一半帝国战败了...以上是所有第三帝国自行生产的坦克了，其他的都是利用以上坦克的底盘改造出的歼击坦克、驱逐坦克、突击炮、自行火炮、防空战车、战场救援车神马的就不一一叙述了。值得一提的是“象”式驱逐坦克也叫“费迪南”战车使用的底盘是费迪南博士设计的底盘，竞争“虎”式底盘失败后改装的，初期生产了100辆左右，改装完就再也没生产...

3、二战时期德国坦克多，还是苏联坦克多

它的缺点是可靠性差，这一点是当时德国在战争后期研制的坦克的通病，主要是研制时间太仓促造成的，还有就是造价相对较高。特点是防护性好， 穿甲能力强。T34是在1940年全面投入生产的，它有两种型号：一种装备76MM炮，另一种装备85MM炮，早期型号都装备76MM炮。它的装甲厚度远没有虎式大，正面装甲只有45MM厚但是他的倾斜装甲却完全弥补了这个不足。在火炮方面，后期的85MM炮也大大缩短了它与虎式的差距。它的特点是：结构简单，造价低廉，易于大规模的快速的生产，事实上，我认为，二战苏联纯粹是依靠数量上的优势才答应了卫国战争。无论是装甲部队还是普通士兵，苏联都在数量上占着优势，到后期几乎是绝对优势。

4、二战期间，那种不是德国投入战斗的坦克型号？

苏联T-34型（T-34-76型T-34-85型）中型坦克，苏联IS（斯大林型）重型坦克，美国M4谢尔曼中型坦克，法国B1重型坦克，英国丘吉尔重型坦克，英国克伦威尔中型坦克，英国M3斯图亚特轻型坦克，苏联T-26轻型坦克，苏联KV-1重型坦克，苏联BT型轻型坦克，美国M24霞飞轻型坦克，法国雷诺FT-17轻型坦克，日本97式中型坦克，苏联的A-20只生产出一辆样车，并未投入生产和战斗，捷克35t轻型坦克，美国M3李中型坦克，美国M46潘兴中型坦克，英国维克斯6吨轻型坦克。

5、二战时期，德国的一辆虎王坦克的成本和时间分别是多少

虎王重型坦克是二战时期德国重型坦克，制造价格昂贵并且造工复杂导致生产数量较少，所以它对整体战线并没有太大的影响。中文名虎王重型坦克外文名Panzerkampfwagen VI Tiger II乘员5人重量69.8吨发动机V12 迈巴赫HL230 P30发动机速度38千米/小时最大行程170千米装甲40毫米-180毫米主要武器88mmL71火炮，后有105mmL68猜想辅助武器7.92毫米MG34机枪所属国家德国二战时虎王坦克德国重型坦克发展计划最早开始于1937年，由德国的武器军备发展局提出，并将新型重型坦克的具体性能要求下发给德国的四家公司，他们是：戴姆勒`奔驰公司、亨舍尔公司、MAN公司、波尔舍（保时捷）公司。1941年5月26日，希特勒召开的一次军事会议上，新式重型坦克发展计划正式起步。在此次会议上，希特勒提出新式重型坦克的设计要求：具有强大的击穿敌人坦克的火力，敌人坦克无法击穿的厚实的防护装甲，最大速度不低于40公里/小时。这次会议的决定发展了德国二战期间两种重型坦克，它们分别是六号虎式坦克和虎式王牌坦克。由于虎式坦克在战场上的成功，导致了虎王的发展进度放慢，直到1943年1月，一种新的替代虎式坦克的新式重型坦克的设计才真正开始。尽管人们认为虎王是虎式坦克的继承和替代，但是实际上虎王和虎式坦克是两种完全不同的重型坦克。虎王的设计初衷是考虑装上大威力、可靠性高的坦克炮，在虎1的88毫米L56倍口径坦克炮的基础上，德国人发展出了更大威力的88毫米L71倍口径的坦克炮。虎王坦克的设计最终由德国的两家公司：位于德国卡塞尔（德国东部城市）的亨舍尔公司和位于德国斯图加特（德国西南部城市，巴登-符腾堡州首府）的波尔舍（保时捷）公司来竞争。2家公司都各自拿出了两种设计方案。波尔舍和亨舍尔公司被责成着手研制新的重型坦克。波尔舍公司提供了两个基于以前的VK4501(P）样车的方案，并定名为VK4502(P）。第一种方案是将炮塔前置，模仿苏系战车的动力包后置方案；另一种方案则是炮塔置后，发动机置中（就和以色列“梅卡瓦”主战坦克差不多）。两个方案使用相同的底盘和车体以及其他部件，发动机都采用VK4501(P）检阅中的虎王坦克样车的汽油发动机（电传动）。两种方案极度相似，除了炮塔的位置以及一些机械部件的区别。不过由于最终选中了亨舍尔公司的设计方案，波尔舍这两种设计都只制造了木制模型。亨舍尔公司有两种方案：VK4502(H）和VK4503(H），其中VK4502(H）方案是以“虎”I式坦克为基础改进而成的，算得上是“继承性强，改进处少”。德国陆军兵器局第6科负责审查这些方案，VK4502(H）方案首先遭淘汰。不过亨舍尔公司的设计方案进展极快，最终其VK4503(H）方案被选中进入生产。这个方案采用了大量和“黑豹”、“黑豹”Ⅱ坦克相同的部件以标准化坦克生产，根据1943年2月德国陆军兵器局的命令，亨舍尔的VK4503(H）设计和“虎”I式坦克完全不同，其更象“黑豹”坦克的扩大版。1943年10月20日，一辆木制的亨舍尔设计的“虎”Ⅱ重型坦克模型在东普鲁士阿亚茨给希特勒做审查。德国准备从1943年12月起在位于卡塞尔的亨舍尔工厂制造三种样车型号的“虎”Ⅱ重型坦克。从1943年12月到1945年3月，一共制造了489辆“虎”Ⅱ重型坦克（三种样车-V1、V2、V3），其中1943年12月制造了12辆，1944年1月到12月制造了377辆，1945年1月到3月制造了100辆，生产了四个序列（420500、420530、420590、420680），比原定的1500辆的生产计划相差甚远。主要原因是因为盟军轰炸了亨舍尔在卡塞尔地区的工厂以及“虎”Ⅱ重型坦克生产一辆所耗费的原材料和工时相当多。虎王坦克内部首批的50辆“虎”Ⅱ重型坦克（包括样车在内）装备了波尔舍公司设计的炮塔（魏格曼公司制造）。晚期的则安装了亨舍尔公司设计的炮塔（克虏伯公司制造）。两种炮塔都安装在车体中央。波尔舍炮塔是从最初的VK4502(P）原型坦克（基于VK4501(P）样车的设计）上发展来的。尽管这个设计本身没有被接受，不过炮塔的设计却被接受了并安装在亨舍尔设计的“虎王”重型坦克上。波尔舍型炮塔装备一门单节88mm火炮，而亨舍尔的炮塔上装备的是双节式88mm火炮（从1944年5月开始）。波尔舍型炮塔的“虎王”重型坦克携弹80发，亨舍尔型炮塔的“虎王”重型坦克则为86发。75%的弹药存储在车体内侧面，另外的25%弹药则存储在炮塔后部。此外，用于本车防御和对空射击的3挺MG34/MG42型7.92mm机枪则配弹5850发

6、二战时候德国坦克总体上并没有什么优势是吗？

是的，前期的主力是III型和IV型坦克，技术上没太多特别的，水平也只是中上，但是战术应用和人员素质（德国提前3-5年开始训练坦克兵，战争开始的时候，都是老手）有很大优势后期，德国研发了V型（黑豹）和VI型（虎）坦克但是，陷入了唯技术的误区，坦克造的又大又复杂，技术上压倒了当时的对手，但是，技术复杂带来的恶果是产量说什么也上不去，复杂还带来了低可靠性，维修保养是军械师的噩梦V型坦克出来后，又不断调整修改升级，生产线稳定不下来，工人还没熟悉呢，就改型了，产量最后只有6000多，VI型也一样，前后改型近10种在二战这样的残酷战场，产量上不去就是根本的设计缺陷，技术优势只能保证战斗中有1:2的交换比，但是，产量却是1:10，技术优势远远不能压倒数量优势，实际上，算失败的产品，反观苏联的T-34，从战争开始打到战争结束，重大升级只有1次，且还沿用老型号的底盘，生产线就没怎么调整过，技术成熟稳定，拖拉机厂都可以生产，成熟的工艺，成熟的流水线，成熟的工人，这才是一定要保证的，千万不能乱改，T-34的最终产量是5万，战后又生产了3万

7、二战时重型坦克成本过高吗？

虎王重型坦克是二战时期德国重型坦克，制造价格昂贵并且造工复杂导致生产数量较少，所以它对整体战线并没有太大的影响。中文名虎王重型坦克外文名Panzerkampfwagen VI Tiger II乘员5人重量69.8吨发动机V12 迈巴赫HL230 P30发动机速度38千米/小时最大行程170千米装甲40毫米-180毫米主要武器88mmL71火炮，后有105mmL68猜想辅助武器7.92毫米MG34机枪所属国家德国二战时虎王坦克德国重型坦克发展计划最早开始于1937年，由德国的武器军备发展局提出，并将新型重型坦克的具体性能要求下发给德国的四家公司，他们是：戴姆勒`奔驰公司、亨舍尔公司、MAN公司、波尔舍（保时捷）公司。1941年5月26日，希特勒召开的一次军事会议上，新式重型坦克发展计划正式起步。在此次会议上，希特勒提出新式重型坦克的设计要求：具有强大的击穿敌人坦克的火力，敌人坦克无法击穿的厚实的防护装甲，最大速度不低于40公里/小时。这次会议的决定发展了德国二战期间两种重型坦克，它们分别是六号虎式坦克和虎式王牌坦克。由于虎式坦克在战场上的成功，导致了虎王的发展进度放慢，直到1943年1月，一种新的替代虎式坦克的新式重型坦克的设计才真正开始。尽管人们认为虎王是虎式坦克的继承和替代，但是实际上虎王和虎式坦克是两种完全不同的重型坦克。虎王的设计初衷是考虑装上大威力、可靠性高的坦克炮，在虎1的88毫米L56倍口径坦克炮的基础上，德国人发展出了更大威力的88毫米L71倍口径的坦克炮。虎王坦克的设计最终由德国的两家公司：位于德国卡塞尔（德国东部城市）的亨舍尔公司和位于德国斯图加特（德国西南部城市，巴登-符腾堡州首府）的波尔舍（保时捷）公司来竞争。2家公司都各自拿出了两种设计方案。波尔舍和亨舍尔公司被责成着手研制新的重型坦克。波尔舍公司提供了两个基于以前的VK4501(P）样车的方案，并定名为VK4502(P）。第一种方案是将炮塔前置，模仿苏系战车的动力包后置方案；另一种方案则是炮塔置后，发动机置中（就和以色列“梅卡瓦”主战坦克差不多）。两个方案使用相同的底盘和车体以及其他部件，发动机都采用VK4501(P）

8、二战德国一个装甲师造价

按照二战前古德里安的设想，理想的装甲师应该下辖一个装甲旅，每旅辖2个坦克团（装甲团），每团辖2个坦克营（装甲营），每营辖4个坦克连，其中3个轻型坦克连（配备3号坦克），1个中型坦克连（配备4号坦克）。每连编制坦克为21辆，这样德国装甲师一共编制有336辆坦克（按西顿的说法是330辆坦克）。 后来由于坦克数量不足，德国装甲师的每营从4个坦克连缩减为3个坦克连，分别为2个轻型坦克连和1个中型坦克连。但是实际上截至1939年9月1日战争爆发时， 3号和4号坦克产量分别仅为98辆和211辆，根本不够编制中的装备，因此德国装甲师的坦克多为1号和2号轻型坦克顶替。1944年8月，德国制定了1944年型装甲师编制。与1943年装甲师编制相比，增加了高射炮兵，反坦克歼击炮兵等支援兵种，减少了后勤维修、运输兵种。坦克团编制基本没有大的变化，还是2个坦克营，每营4连，分别配备黑豹和4号坦克，但是每连数量被削减，从22辆减少到17辆，每营编制数为76辆，每团为160辆坦克（按西顿的说法为165辆坦克）。因为不同坦克型号有不同造价。所以，你看到的都是平均值。一号：38000马克二号：52640马克野牛二：53000马克三号：103163马克四号：115962马克五号：117100马克六号：299800马克（值得一提的是，出口日本的铆钉老虎卖了645000马克）虎王：321500马克此外，计算装甲师的造价不能只看坦克价格，还应该包含其他装备支出，以德国第七装甲师编制为例，1940年该师拥有第25装甲团第7步兵旅第37装甲侦察营第78炮兵团第42反坦克营第83通信营第58工兵营师属后勤部队

9、德国二战时期造过一个特别大的坦克

你好。

实际造出来的最大的坦克是鼠式坦克，战斗全重188t，德国造了专2辆！

其他的都是停属留在纸面上的，如德国P-1000巨鼠坦克，使用双联装280海军舰炮。号称陆地巡洋舰、陆地沙恩霍斯特（使用的跟沙恩霍斯特战巡同样的舰炮）。估计重量在1000吨。

纸面上的还有P-1500巨怪，使用的是巨鼠的底盘和多拉大炮的800MM炮管。估计重量在1500吨。

p1000“巨鼠”式超重型坦克

合金弹头

10、求二战时期苏联T-34坦克和德国Iv号坦克服役时间性能对比和造价性价比那个优

IV号坦克是德国在30年代中期开始研制的中型坦克，一开始是作为步兵支援坦克使用的，配备75毫米短管炮，从F型开始，配备长身管75毫米炮，车体前部装甲厚80毫米，具备和T34-76对抗的能力，但当装备85毫米炮的T34-85服役后，IV号坦克就完全不是对手了。T34是苏联在30年代后期，在BT系列快速坦克基础上研制的中型坦克，车体前部装甲厚45毫米，炮塔前部装甲厚90毫米，一开始装备76毫米炮，在长身管型IV号坦克大量装备后，为了提高火力，又重新设计了炮塔，换状85毫米高射炮，使其火力超过了IV号坦克，并具有了和虎、豹等坦克对决的能力，尽管一对一处于下风，但尚可一战，并由于产量巨大，在群体对决战斗中没，往往还能占据上风。从性价比来说，IV号坦克和T34坦克性价比都很好，T34得益于B2柴油机的大功率和经济性，在速度和行程上有优势，但悬挂系统和变速箱性能不佳，长期行驶乘员易疲劳，持续作战能力不行；而IV号坦克在悬挂系统、变速箱和观瞄设备性能上有优势，火炮远射程精度高，乘员驾驶轻松，持续作战能力强。但由于IV号坦克设计时间较早，最终版的性能上T34占优。两者产量相差巨大，IV号坦克各种型号全算上，总产量不过8100余辆；而T34-76和85加在一起，总产量有49000余辆和53000余辆两种说法，是IV号坦克的6倍多。IV号坦克：1934年军方提出招标要求，1935年克虏伯、莱茵金属、MAN3家公司开始方案设计，最后克虏伯中标，1937年生产出样车，1939年量产，1945年停产。T34坦克：因为中间方案多次变动，型号也多次变更，很难说是哪年开始设计的，但肯定是1940年正式装备苏军，苏德战争爆发时，已装备了1200余辆。

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