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建设工程资讯新闻
新闻时间:2020-10-19,来源:建筑培训,作者:

柏油路面1公里造价

1、沥青路面造价!

14公分的碎石底层14-20元/平方米,30公分的水泥稳定层 50-70元/平方米4.5公分的(热拌)沥青路面45-90元/平方米。根据质量要求、地区材料价材料价格和施工工艺不同成本就有所不同。

2、柏油马路的造价为多少钱一公里

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3、沥青道路每平方造价

按7cm厚机械摊铺考虑综合单价分析如知下:1,人工费,2.1元/m2;2,材料费(含主材和辅材),90元/m2;3,机械道费,2.5元/m2;4,其它安全文明内施工费,规费,税金等:7.4元/m2;以上合计约:102元/m2左右.沥青商品砼材料价格按1400元/m3考虑容

4、菲,告诉我通常柏油路一公里造价是多少,几道工序,合算每平的造价又是多少?

沥青混凝土道路也是分等级的,有高速公路、一级公路、二级公路、城市道路、郊区城乡道路等,施工造价每一公里是不同的,所以你要看什么样的道路,才能得出单位造价。至于几道工序,都有标准工艺控制。

5、沥青混凝土道路每平方的造价大概为多少?

估计在200元/m2左右。

计算步骤:百

要看你沥青路面的结构厚度及基层的厚度,度一般的沥青路面4cm中粒,6CM粗粒,36cm12%的石灰土基层,。

人工费,2.1元/m2;

材料知费(含主材和辅材),90元/m2;

机械费,2.5元/m2;

其它安全文明施工费,规费,税金等:7.4元/m2;

沥青道商品砼材料价格按1400元/m3考虑

25cm级配砂粒底基回层 不熟悉,大概 25元/平方答

20cm水泥稳定砂粒基层(5:95)不熟悉。不熟悉,大概 25元/平方

1cm下封层(喷撒沥青,散撒砂和石屑 约15元/平方

5cm沥青混凝土下面层 AC-25 约900元/立方 即 900*0.05=45元/平方

4cm沥青混凝土表面层 AC-16 约1300元/立方 即1300*0.04=52元/平方

6、柏油马路和水泥马路那个造价贵?

水泥路面的建造费用比沥青路面节省一倍。

按每立方米混合料测算,沥青混合料需要1000元~1200元,而水泥路面仅需要500元~600元。

按厚度计算,18cm厚沥青路面高速公路每平方米造价180元~240元,而28cm厚的水泥路面每平方米只需要90元~120元。

7、8米宽的普通沥青公路每公里的造价是多少钱

C35的标准15公分的话,大概1200一米,一公里的造价为1200*1000=120万的样子,纯手打

8、公路每公里的造价

水泥路由于膨胀性能不好,一般都要切割成一块一块的,因此汽车在上面行驶总要一颠一颠的,但是水泥路成本低。 柏油路造价比较高昂,不会出现水泥路那样的情况,而遇到天热,气温高的时候,会熔化成粘稠状的液体。 大中城市现在普遍用柏油路铺路,成本方面和水泥路相比哪个更高? 事实上柏油路每公里的造价比水泥路贵很多,所以大多数城市的路铺的都是水泥。 1:柏油路也叫沥青路。其基层构造与水泥路(也叫钢筋混凝土路)一致,沥青路的不同在于面层加一层细石混合沥青。 2:沥青路面相对于混凝土路的好处: A。面层比较软,所以汽车走在上面会觉得很舒服,具有一定程度的弹性。但混凝土硬度大,汽车走在上面会觉得硬邦邦的,一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。 B:景观性。沥青路面一般为黑色,给人为深沉稳重的感觉,开车时人会觉得比较塌实。但混凝土路却是颜色的灰白色,给人以浮气不足的感觉,无景观性可言。所以在进行小区或市政的主干道、次干道设计时,想上点档次的话,就选择沥青路面。 3:不足之处。 沥青容易老化,路面深色容易吸收热量,并且产生一定程度的溶解。不过你可以采用改性沥青,这些问题可以得到一定程度的解决。 柏油路舒适性好,轮胎的抓地性强,但车费油(软性路面阻力大),铺设、维护费用高。 水泥路舒适性差,车省油,铺设、维护费用低。 水泥路面即所谓刚性路面,而柏油路面就是黑色弹性路面,水泥路容易断裂,但承重好,沥青路面则相反. 至于造价,要看设计的要求,高速公路的柏油路面比水泥路面贵,路基的要求,沥青材料的选择都很讲究,你看一下定额就知道. 如果一般的路面,水泥厚度又得到保证的话,反而比一些沥青黑色路面贵 前些年,交通部要求公路的改扩建尽量使用水泥路面,其中有这样的语言(大意如此):水泥路面造价虽高,但是可以使用二十年基本不修理。而沥青路面使用数年后就会破烂不堪,还是水泥路面使用成本低。 但是水泥路面不适合高速公路,就是现在的水泥路面的整体施工,再切出膨胀缝,也避免不了不均匀沉降。 沥青路面适合高速公路,但是在使用中路面磨损快,几年就得翻修。 沥青一吨价格在3500-4000,水泥一吨价格在300左右,可以结合设计特点分析一下。高速公路网的总体投入 高速公路是使用周期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施,为保证行车速度和行车安全,高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求,在高速公路的造价中,仅材料费用就占到40~50%,高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。在我国一般平原微丘区,高速公路平均每公里造价为3000万元左右,在山区,高速公路平均每公里造价接近4000万元。

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