f18战斗机造价

1、美国超级大黄蜂战斗机参数 f18超级大黄蜂战斗机多少钱一架

F/A-18E/F“超级大黄蜂”,等于是在F/A-18重新改进了,外形变大大概20%,长度增加到18.31米,宽度增加到13.62米,两翼各增加1个外挂架,机翼的挂架强度也增加了,携带武器和副油箱的重量更高了,高度增加到4.88米,改换更大推力的发动机F414-GE-400,提供的推进力高35%,每台发动机的推力加力达9986公斤(98.9千牛),最大起飞重量提高27%,达到29.8吨,因此载重量也有提高,外部荷载为8032公斤,内部燃油增加33%,达到6560千克,外部燃油量提升了一倍,如果加上三个副油箱,载油量达到11000千克,任务范围大41%,续航时间长50%,虽然低空性能不变,但增加飞机吨位的结果造成9000米以上的爬升和加速能力稍有下降,最大过载从9G降低到7G,会降低瞬间盘旋能力,单座型F/A-18E目前价格是7000-7200万美元(2012年外销的价格是6700万美元),双座型F/A-18F目前价格是8000-8600万美元(2012年外销的价格是7600万美元)

2、F18战斗机是多少马赫的、？

F18、性能指标 尺寸数据：F/A-18C）机长17.07米，机高4.66米，翼展11.43米、（含翼尖导弹）12.31米、（机翼折叠）8.38米，机翼面积37.16平方米，展弦比3.52，平尾翼展6.92米，主轮距3.11米，前主轮距5.42米。 F/A-18E机长18.31米，机高4.88米，翼展（含翼尖导弹）13.62米，（折叠机翼）9.32米，机翼面积46.45米2，展弦比4.00。 重量数据：F/A-18C空重10455千克，起飞重量16651千克（空战任务）、22328千克（对地攻击任务），最大内部燃油4926千克，最大外部燃油3053千克。 F/A-18E空重13387千克，最大内部燃油6531千克，最大外部燃油4436千克，最大外挂载荷8051千克，起飞重量（攻击任务）29937千克。 性能数据：F/A-18C最大平飞速度（高度）M1.8/1910公里/小时，实用升限15240米，转场航程（无空中加油）3706千米，作战半径（对地攻击）1065千米，（空战）740千米，起飞滑跑距离427米，着陆滑跑距离670-810米。限制过载+9.0g。 F/A-18E最大平飞速度M1.8+，最大速度（中等推力）M1.0+，实用升限15240米，空中巡逻时间（带6枚中距导弹，3个1818升副油箱，距航空母舰278千米）2小时15分。 三、结构特点 F/A-18重视可靠性和维修性，机体的使用寿命按6000飞行小时设计，其中包括2000次弹射起飞和拦阻着陆。机载电子设备的平均故障间隔为30飞行小时，雷达的平均故障间隔时间为100小时。电子设备和消耗器材中有98%有自检能力。为减轻重量，发送机动性能，采用了钛合金和复合材料。 F/A-18采用双发后掠翼和双立尾的总体布局．机翼为悬臂式的中单翼，后掠角不大，前缘装有全翼展机动襟翼，后缘有襟翼和副冀，前后缘襟翼的偏转均由计算机控制．停降在舰上时，外翼段可以折叠(副翼位于外冀后缘)．翼根前缘是一对大边条，一直前伸到座舱两侧，据说因此可使飞机能在60度的迎角下飞行。 机身采用半硬壳结构，主要采用轻合金，增压座舱采用破损安全结构，后机身下部装着舰拦阻钩。检查盖采用石墨环氧树脂材料。两台发动机间的隔火板采用钛合金。 尾翼也采用悬臂式结构，平后和垂尾均有后掠角，平尾低于机翼，使飞机大迎角飞行时具有良好的纵向稳定性；略向外倾的双立尾位于全动平尾和机冀之间的机身两侧。起落架为前三点式，前起落架上有供弹射起飞用的牵引杆。座舱采用气密、空调座舱，内装马丁-贝克公司的弹射座椅，风挡和座舱盖分别向前、后开启。 F/A-18装两台通用电气公司研制的F404-GE-400低涵比涡轮风扇发动机，单台加力推力71.2千牛（7200公斤）。进气道采用固定斜板式，位于翼根下的机身两侧。机内可带4990千克燃油，还可挂三个副油箱，飞机总载油量可达7979千克。机头右侧上方还装有可收藏的空中加油管。 F-14是美国诺斯罗普.格鲁门公司为取代美海军的F-4战斗机而研制的双座超音速舰载多用途重型战斗机，主要任务是护航、舰队防空以及遮断和近距空中支援。该机于1967年底开始研制，1970年12月21日原型机首飞，1972年5月交付使用。该机采用NASA在60年代后期提出的双发双垂尾变后掠中单翼气动布局，机翼的后掠角可以在20度-68度范围内自动调节，具有很强的低速和高速性能，半金属半硬壳式机身，采用先进的结构形式，广泛采用钛合金，部分采用硼复合材料。在结构材料中，铝合金占39.4%，钛合金占24.4%，钢占39.4%，其余为复合材料，装有复杂的电子设备，单机价格昂贵。该机于80年代初换装了通用电气公司的F110-GE-400涡轮风扇发动机，称为F-14A+原形机，也就是后来的F-14B，并于1981年7月试飞，1987年11月加入现役。还有一种改进型F-14D，它除换装了发动机外，还对机上60%的电子设备进行了更新，包括一台APG-71雷达、红外/电视（IRST/TV）引导器、先进的自卫干扰系统（ASPJ）AN/ALR-67警告和识别系统、联合战术信息分配系统（JRIDS）等,大大增强了空战能力。此外，还有RF-14A（侦察型）等多种改型，截止1991年底，格鲁门公司已向美国海军交付了618各型的F-14，并且还为伊朗生产了80架F-14A。 动力装置 两台普.惠公司TF30-P412涡扇发动机，加力推力2*93千牛（2*9490公斤）B、D型采用通用电气公司的F110-GE-400涡轮风扇发动机，加力推力2*124.5千牛（2*12700公斤）。 主要机载设备 休斯公司的AN/AWG-9脉冲多普勒雷达，可截获120-315千米内的空中目标，可以同时跟踪24个目标和攻击其中的6个目标。AN/AWG-15火控系统，AN/ASW-27B数据传输系统，CP-1050/A中央大气数据计算机等先进的现代电子设备。F-14D上，大约60%的模拟式设备换成了数字式的，并安装了新型的AN/APG-71雷达，具有单脉冲角度跟踪、数字式扫描控制、目标识别和空战效果评价能力。 武器 1门M61A1"火神"20毫米六管机炮（备弹675发），外部挂架可以挂4枚AIM-7E/F"麻雀"导弹加4枚AIM-9G/H"响尾蛇"空空导弹，或者同时挂6枚AIM-54A"不死鸟"远距空空导弹加2枚"响尾蛇"导弹，除此之外还可以携带AIM-120先进中距空空导弹、AGM-88高速反辐射导弹、Mk82炸弹以及其他武器，最大栽弹量6577千克。

3、美国F18战机每架多少美元

F/A-18C/D约为2100万美元；F/A-18E/F比F/A-18C/D贵15%，约为2420万美元，F/A-18E/F为5500万美元，型号不同价格不同

4、F18战斗机最先进是那一种型号

F/A-18E/F“超级大黄蜂”，包括单座的F/A-18E与双座的F/A-18F。超级大黄蜂和原有的大黄蜂战机差异太大，应该视为一种全新发展的战机，原有的大黄蜂战机是一种中型多功能战斗轰炸机，任务是同时肩付空中战斗和精确对地攻击，因此所配备的侦测系统着重于可靠度和多功能性，强大的侦测性能和大功率雷达并不是它的需求配备。然而到了F/A-18E/F时，美国海军所需的是一种航程更长，并且具有一部分F-14系列的舰队外围防空拦截的功能，并维持原有大黄蜂系列的多功能性，成为重型多功能拦截打击战斗机。在80年代早期的型号中，麦克唐纳道格拉斯公司打上了“黄蜂2000”的标签，似乎已经先说明了将会和原有的大黄蜂战机有重大的变动。 黄蜂2000包括了较之F/A-18更为先进，并且机翼更大，油箱比F/A-18大，携油量有所提升，同时使用了功率更大的发动机。拜新的引擎推力增加所赐，F/A-18E/F的最大外载重量达到了8050kg（17747磅），而原有的F/A-18C/D系列即使是换装了升级过的F404-GE-402，也只能达到6550kg（14440磅），其优势不言可喻。外挂挂架也从9个变成了11个，有效增加了武器的酬载量，特别的是，由于超级大黄蜂的独特气动力外型（超大的翼前缘延伸版会产生涡流），测试中曾出现了投射的武器偏转弹道的情况，为了修正此一现象，工程师把翼下挂架全都向外偏转了3度，此举虽然有效的修正了前述的现象，但也增加了超级大黄蜂的阻力，降低了它的性能。F/A-18E/F目前已经出现了两个批次:block1和block2，block1是最早出现的批次，配备了F/A-18C/D上APG-65雷达的升级版:APG-73。

5、F18战斗机技能参数和详细资料是什么

　1976年1月美国海军又与麦道公司签定合同并以麦道公司（现已并入波音公司，称 波麦公司）为主与诺斯罗普公司一起联合研制F／A—18“大黄蜂”。后经过进一步的原型机试飞，生产型制造、试飞，到1983年1月初步形成作战能力．美国海军和海军陆战队共订购1366架，此外，加拿大订购138架，澳大利亚订购75架，西班牙订购84架，均已部分交付使用． F-18A 大黄蜂是单座、双发舰载战斗攻击机。有YF/A-18A/B、F/A-18A、RF-18A、F/A-18B、F/A-18C和F/A-18D等6种型别，共生产了1137架，其中150架是双座教练型，112架是侦察型 。 F-18A 大黄蜂是第1种生产型，主要用于舰队防空和舰载攻击机的护舰，有些飞机也用于执行空对面攻击任务。 主要的火力控制设备包括AN/AVQ-28平视显示器、AN/AYK-14中央任务计算机（2台）、AN/APG-65脉冲多普勒雷达、多功能显示器、外挂物管理装置、AN/AWG-21反辐射导弹（ AGM-78）控制器等。执行空对地攻击的机型座舱中的显示器有些变化，并装备有前视红外（FLIR）和激光光点跟踪器（LST）。 F/A-18E/F是最新改型，其主要特点是增大了航程、每侧机翼处增加1个外挂架，而且机翼内侧挂架的最大挂载能力提高到2400kg,增加了载弹量和提高了作战能力。其电子系统中约有90%与F/A-18C/D通用，雷达选用了AN/APG-73（AN/APG-65的改型）。 F-18A 大黄蜂战斗机的武器控制系统包括攻击显示分系统、数据处理分系统、参数测　量（传感器）分系统和外挂物管理/控制分系统等4个主要部分攻击显示分系统包括AN/AVQ-28平视显示器和3个完全一样的阴极射线管下视显示器-多功能显示器（MFD）、主监控显示器（Master Monitor Display-MMD）和水平情况显示器 (Horizontal SituationDisplay-HSD)。主监控显示器显示所有飞机系统的告警信息和资询信息。它也是多功能显示器的备用设备，能显示前视红外信息。水平情况显示器是主要的导航显示器。 数据处理分系统包括大小30余个计算机，如AN/AYK-14中央任务计算机（2台并行工作）、雷达信号处理机、雷达数据处理机、外挂物管理计算机、显示计算机、飞行控制计算机和 大气数据计算机等，全部程序大约有779K。表3.1列出了主要几种可编程和ROM计算机的CPU和存储容量。 参数测量 分系统包括AN/APG-65雷达、AN/ASN-130惯导装置、AN/AAS-38前视红外装置、AN/ASQ-173激光照射/测距器和大气数据传感器等。 外挂物管理和控制分系统包括AN/AYQ-9外挂物管理系统和AN/AWG-21导弹控制器等。 在海湾战争中，F／A—18是美国舰队的主力作战飞机． F／A—18采用单座双发后掠翼和双立尾的总体布局．机翼为悬臂式的中单翼，后掠角不大，前缘装有全翼展机动襟翼，后缘有襟翼和副冀，前后缘襟翼的偏转均由计算机控制．停降在舰上时，外翼段可以折叠(副翼位于外冀后缘)．翼根前缘是一对大边条，一直前伸到座舱两侧，据说因此可使飞机能在60度的迎角下飞行．机身采用半硬壳结构。后机身下部装有着舰用的拦阻钩。尾翼也采用悬臂式结构，平后和垂尾均有后掠角，平尾低于机翼 ，使飞机大迎角飞行时具有良好的纵向稳定性；略向外倾的 双立尾位于全动平尾和机冀之间的机身两侧．起落架为前三点式，前起落架上有供弹射起飞用的牵引把．座舱采用气密、空调，内装马丁?贝克公司的弹射座椅，风挡和座舱盖分别向前、后开启．F／A—18装两台通用电气公司研制的F404—OE—400低涵比涡轮风扇发动机，单台加力推力712千牛．进气道位于翼根下的机身两侧．机内可带4990千克燃油，机头右侧上方还装有可收藏的空中加油管。 F／A—18是一种超音速的多用途战斗／攻击机，主要特点是可靠性和维护性好，生存能力强，大迎角飞行性能好以及武器投射精度 高．据介绍，该机的机体是按6000飞行小时的使用寿命设计的，机载电子设备的平均故障间隔 为30飞行小时，雷达的平均故障间隔时间为100小时，电子设备和消耗器材中有98％有自检能力．到目前为止，F／A—18共有9个型别，有单座的，也有双座的．出口加拿大的编 号为CF—18A，澳大利亚的有 F／A一18A／B，西班牙的编号为EF一18，还有一种供出口用的多用途岸基型为F／A —18L型．F／A—18A为基本型，是一种单座战斗／攻击机，主要用于护航和 舰队防空；如果换装部分武器后即为攻击机，可执行对地攻击任务． 机载设备有休斯公司的AN／AGP—65多功能数字式空对空和空对地跟踪雷达，在空对空工 作状态时可跟踪10个目标、向飞行员显示8个目标．另有ALR—67雷达警戒接收机，四余度飞行控制系统和两台AYK—14数字式计算机，以及利顿公司的惯性导航系统，两台凯撒公司的多功能显示器和费伦第／本迪克斯公司的中心式屏幕显示与乎视显示器等． 主要武器有1门20毫米机炮，备弹570发．共有9个外挂架，两个翼尖挂架各可接1枚．AIM —9L“响尾蛇”空对空导弹；两个外翼挂架可带空对地或空对空武器，包括AIM—7“麻雀”和AIM一9“响尾蛇”导弹；两个内翼挂架可带副油箱或空对地武器；位于发动机短舱下的两个接架可带“麻雀”导弹或马丁?马丽埃塔公司的AN／ASQ一173激光跟踪器、攻击效果照相机和红外探测系统吊舱等；位于机身中心线的挂架可技副油箱或武器．F／A一1BC和D型还可带先进中距空对空导弹和“幼畜”(又称小牛)空对地导弹．最新的改型是F／A—18E/F"超级大黄蜂"

6、F18战斗机时速

最大平飞速度M1.8[2200公里每小时]实用升限15240米转场航程(无空中加油)3706干米作战半径(对地攻击)1065千米，(空战)740千米

7、f18战斗机性能怎么样

F18的最新型号F18E战斗机不仅是目前最强的舰载机，也是三代机中综合性能非常不错的战斗机。其气动设计非常有特点，牺牲了高空高速性能，但是换得了极其强大，让其他三代机望尘莫及的低空低速大迎角可控飞行能力。全新设计的F18E大幅度增加了载荷，航程和武器可以携带更多，配合APG79雷达，让F18E不仅有强大的超视距空战能力，也保持了一贯的强大的对地精确打击能力。

8、F18战斗机的资料？

F18大黄蜂战斗机---战斗机系列F-18“大黄蜂”战机 F—是一种舰载战斗机，A—18是一种舰载攻击机．由于二者是在同一原型机的基础发展起来的，即一机两型，机体完全—样，只是在武器装备上有所差别，所以统称F／A—1B，绰号也一样叫“大黄蜂”．1974年正当美国空军提出“轻型战斗机”计划，并开始研制原型机的时候，美国海军也提出了研制多用途战斗机的要求．当时称之为VFAX计划，后来改称海军空战战斗机计划．1974年诺斯罗普公司的YF一17在YF一16的原型机竞争中失败，幸运的是诺斯罗普的工作没有白做，1975年他们的YF—17被海军选中，这就是F／A—18的原型机．1976年1月美国海军又与麦道公司签定合同并以麦道公司（现已并入波音公司，称波麦公司）为主与诺斯罗普公司一起联合研制F／A—18“大黄蜂”。后经过进一步的原型机试飞，生产型制造、试飞，到1983年1月初步形成作战能力．美国海军和海军陆战队共订购1366架，此外，加拿大订购138架，澳大利亚订购75架，西班牙订购84架，均已部分交付使用． F-18A 大黄蜂是单座、双发舰载战斗攻击机。有YF/A-18A/B、F/A-18A、RF-18A、F/A-18B、F/A-18C和F/A-18D等6种型别，共生产了1137架，其中150架是双座教练型，112架是侦察型。F-18A 大黄蜂是第1种生产型，主要用于舰队防空和舰载攻击机的护舰，有些飞机也用于执行空对面攻击任务。 主要的火力控制设备包括AN/AVQ-28平视显示器、AN/AYK-14中央任务计算机（2台）、AN/APG-65脉冲多普勒雷达、多功能显示器、外挂物管理装置、AN/AWG-21反辐射导弹（AGM-78）控制器等。执行空对地攻击的机型座舱中的显示器有些变化，并装备有前视红外（FLIR）和激光光点跟踪器（LST）。F/A-18E/F是最新改型，其主要特点是增大了航程、每侧机翼处增加1个外挂架，而且机翼内侧挂架的最大挂载能力提高到2400kg,增加了载弹量和提高了作战能力。其电子系统中约有90%与F/A-18C/D通用，雷达选用了AN/APG-73（AN/APG-65的改型）。F-18A 大黄蜂战斗机的武器控制系统包括攻击显示分系统、数据处理分系统、参数测量（传感器）分系统和外挂物管理/控制分系统等4个主要部分。攻击显示分系统包括AN/AVQ-28平视显示器和3个完全一样的阴极射线管下视显示器-多功能显示器（MFD）、主监控显示器（Master Monitor Display-MMD）和水平情况显示器(Horizontal Situation Display-HSD)。主监控显示器显示所有飞机系统的告警信息和资询信息。它也是多功能显示器的备用设备，能显示前视红外信息。水平情况显示器是主要的导航显示器。数据处理分系统包括大小30余个计算机，如AN/AYK-14中央任务计算机（2台并行工作）、雷达信号处理机、雷达数据处理机、外挂物管理计算机、显示计算机、飞行控制计算机和大气数据计算机等，全部程序大约有779K。表3.1列出了主要几种可编程和ROM计算机的CPU和存储容量。参数测量 分系统包括AN/APG-65雷达、AN/ASN-130惯导装置、AN/AAS-38前视红外装置、AN/ASQ-173激光照射/测距器和大气数据传感器等。外挂物管理和控制分系统包括AN/AYQ-9外挂物管理系统和AN/AWG-21导弹控制器等。在海湾战争中，F／A—18是美国舰队的主力作战飞机．F／A—1B采用单座双发后掠翼和双立尾的总体布局．机翼为悬臂式的中单翼，后掠角不大，前缘装有全翼展机动襟翼，后缘有襟翼和副冀，前后缘襟翼的偏转均由计算机控制．停降在舰上时，外翼段可以折叠(副翼位于外冀后缘)．翼根前缘是一对大边条，一直前伸 到座舱两侧，据说因此可使飞机能在60度的迎角下飞行．机身采用半硬壳结构，后机身下部装有着舰用的拦阻钩。尾翼也采用悬臂式结构，平后和垂尾均有后掠角，平尾低于机翼，使飞机大迎角飞行时具有良好的纵向稳定性；略向外倾的双立尾位于全动平尾和机冀之间的机身两侧．起落架为前三点式，前起落架上有供弹射起飞用的牵引把．座舱采用气密、空调，内装马丁?贝克公司的弹射座椅，风挡和座舱盖分别向前、后开启．F／A—18装两台通用电气公司研制的F404—OE—400低涵比涡轮风扇发动机，单台加力推力71．2千牛．进气道位于翼根下的机身两侧．机内可带4990千克燃油，机头右侧上方还装有可收藏的空中加油管。F／A—18是一种超音速的多用途战斗／攻击机，主要特点是可靠性和维护性好，生存能力强，大迎角飞行性能好以及武器投射精度 高． 据介绍，该机的机体是按6000飞行小时的使用寿命设计的，机载电于设备的平均故障间隔为30飞行小时，雷达的平均故障间隔时间为100小时，电子设备和消耗器材中有98％有自检能力．到目前为止，F／A—18共有9个型别，有单座的，也有双座的．出口加拿大的编号为CF—18A，澳大利亚的有 F／A一18A／B，西班牙的编号为EF一18，还有一种供出口用的多用途岸基型为F／A—18L型．F／A—18A为基本型，是一种单座战斗／攻击机，主要用于护航和舰队防空；如果换装部分武器后即为攻击机，可执行对地攻击任务．该机翼展11．43米，机长17.07米，机高4．66米；起飞重量15740千克(空战)，22328千克 (对地攻击)；最大平飞速度1910公里／小时(高空)，实用升限 15240米，作战半径740公里(空战)、1065公里(对地攻击)，转场航程3700公里(不空中加 油)．机载设备有休斯公司的AN／AGP—65多功能数字式空对空和空对地跟踪雷达，在空对空工作状态时可跟踪10个目标、向飞 行员显示8个目标．另有ALR—67雷达警戒接收机，四余度飞行控制系统和两台AYK—14数字式计算机，以及利顿公司的惯性导航系统，两台凯撒公司的多功能显示器和费伦第／本迪克斯公司的中心式屏幕显示与乎视显示器等．主要武器有1门20毫米机炮，备弹570发．共有9个外挂架，两个翼尖挂架各可接1枚．AIM—9L“响尾蛇”空对空导弹；两个外翼挂架可带空对地或空对空武器，包括AIM—7“麻雀”和AIM一9“响尾蛇”导弹；两个内翼挂架可带副油箱或空对地武器；位于发动机短舱下的两个接架可带“麻雀”导弹或马丁?马丽埃塔公司的AN／ASQ一173激光跟踪器、攻击效果照相机和红外探测系统吊舱等；位于机身中心线的挂架可技副油箱或武器．F／A一1BC和D型还可带先进中距空对空导弹和“幼畜”(又称小牛)空对地导弹．最新的改型是F／A18E/F"超级大黄蜂"

9、美国有多少架F18战斗机

大黄蜂还成为以下七个国家/地区广为应用的空战机型:澳大利亚、加拿大、芬兰、科威特、马来西亚、西班牙、瑞士。加拿大订购138架，澳大利亚订购75架，西班牙订购84架，均已部分交付使用.F-18A大黄蜂是单座、双发舰载战斗攻击机。有YF/A- 18A/B、F/A-18A、RF-18A、F/A-18B、F/A-18C和F/A-18D等6种型别，共生产了1137架。

10、F18战斗机参数和详细资料都是什么呢？

美国F-18由美国麦道公司和诺斯洛普公司联合研发的舰载型战斗机，主要编入美国航母战队。F-18绰号“大黄蜂”。F-18“大黄蜂”是第一种生产型，是单座、双发航载战斗攻击机，主要用于航对防空和航载攻击机的护航，有些也用于执行空对地攻击任务。衍生型号包括F/A-18E/F、EA-18G等。

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