造价和城轨

1、工程造价和城轨哪一个更好？

不考虑市场对行业的影响，毕业找工作，相对工程造价面大，需求量大，毕竟需求的单位太多；城市轨道运营的面相对小，需求量也少。你如有能力进入轨道运营单位的话，那还是优先考虑这个专业。工程造价需要的人多，可毕业的人也多，尤其是这几年市场很好，不少单位运营比较困难。

2、搞道桥类工程造价的能转行从事城市轨道交通工程造价吗?

这个可以的，其实你做了一段时间的造价就会发现都是想通的，不过就是你要去另一个公司要先适应这个公司的习惯和他们的办事流程，业务都是差不多的。加油。

3、轨道交通运营管理和工程造价专业 哪个比较好~ 就业前景 待遇方面 谢谢

多上网了解这两个专业,越细越好,包括前景,现状,过去,另外,你的性格不了解,如果内向大于外向,学后者,反之前者.最主要的还是要多了解,如果就业待遇的话,学轨道吧.

4、城市轨道交通工程预算软件一般用哪个

广联达，北京地区指定用这个软件。正版的需要购买，比较好用。

5、铁路工程和城市轨道交通工程造价编制的区别与联系

城市轨道交通工程技术是以城市轨道交通概论、工程力学、结构力学、建筑材料、工程机械、土力学与基础工程、结构设计原理、线路工程、地下工程、桥梁工程、工程经济及管理、工程测量实习、工程地质实习、结构设计、施工现场实习、养护实训、毕业综合实训等，实践环节为主的一门专业课。城市轨道交通工程技术专业毕业生主要在城市轨道工程施工单位、勘测设计部门从事城市轨道施工、勘测、造价文件的编制、施工组织与管理等技术工作，城市轨道勘测设计部门的技术工作岗位；城市轨道交通工程施工及其现场管理工作岗位；试验检测部门的技术工作岗位；城市轨道土建工程的养护维修工作岗位；城市轨道相关监理单位的技术工作岗位等。此专业培养德、智、体全面发展，掌握必需的文化科学基础知识和专业知识，具有较强的实践能力，良好职业道德的面向地铁线路、桥梁、隧道和高速铁路的勘测设计、工程项目的施工组织和技术引进、开发部门从事城市轨道交通道路与桥梁工程设计、施工、监理、养护技术等方面的高素质、技能型人才。

6、做工程造价的，去中铁一局城轨公司，想问一下待遇怎么样？前一两年都

去大公司去下吧，成长要快些，事业了方向要明确得多，而且对未来的机会和发展好很多。人没得成长和谈安稳呀。

7、高速公路,地铁,轻轨,高铁,普通公路,桥梁等每公里造价大概多少?

高速公路（双六）平均每公里1亿左右轻轨平均每公里2亿左右高铁平均每公里3亿左右地铁平均每公里5亿左右普通公路（一级）平均每公里5-6千万左右桥梁（双六）平均每公里2.5亿左右

8、城轨，工程造价，物流管理，那个专业更好

更说各的，之前我也是在徘徊，最后选择的是工程造价，感觉还可以……

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