工程造价路基

1、工程造价和土木工程的区别是什么？

工程造价是经济领域，是为建筑施工企业、建筑工程预算编制单位培养具备工程造价管理知识，能熟练编制工程造价文件的应用型技术人才，更好的解决就业压力。土木工程是技术领域，主要培养从事铁路、公路、机场等工程和房屋、桥梁、隧道、地下工程的规划、勘测、设计、施工、养护等技术工作和研究工作

2、怎样做公路路基造价

1、路基土、石方（挖运填）；路基排水；路基防护；软基处理； 翻翻定额就知道了。2、新定额的一个显着特点就是在路基土、石方工程中，考虑了天然密实方和压实方之间的换算系数，由于这一系数的采用，在路基土、石方工程数量的计算及调配时，就应充分考虑这一因素，即不应简单地按断面方量进行调配。因路基土石方的工程量，挖方按天然密实体积计算，填方按压实后的体积计算，因此，当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计算单位时，所采用的定额应乘以规定的换算系数。 对定额章说明中的系数，其中运输栏目在定额章说明中规定，适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的定额。这一系数包括运输过程中的损耗增加的费用，因定额中土、石方工程项目定额水平均是在路基断面处施工的情况下编制的，其工效水平较取土场集中取土为低。对于借土情况，采用定额中的项目计算其挖装时，以其人工机械消耗完全可以把包括损耗部分在内的土方数量完成，但对于运输来说，两种情况没有太大差别，同样考虑途中损耗的因素，增加其人工、机械台班的费用。 定额章说明规定系数的采用举例说明对某路线（二级及以上等级公路），取其中一段进行分析，设其挖方数量为 1000m3 ，其中松方为 200 m3 ，普通土为 600 m3 ，硬土为 200 m3 ；填方数量为 1200 m3 ；本断面挖方可利用数量为 900 m3 ，其中松土 100 m3 ，普通土 600 m3 ，硬土 200 m3 ；可调入本段的远运利用方量为 200 m3 天然方（按普通土计）。 对上面的数量，可做如下分析：本桩利用方： 100 ／ 1.23 ＋ 600 ／ 1.16 ＋ 200 ／ 1.09 ＝ 782 m3 （压实方） 远运利用方： 200 ／ 1.16 ＝ 172 m3 （压实方） 借方： 1200-782-172 ＝ 246 m3 （压实方） 弃方： 100 m3 （天然方）上面这些数量套用定额的情况挖方：按土质分类，分别套用相应的挖方定额，定额单位为天然密实方。 填方：定额单位为压实方。 其中利用方：本桩利用：其挖已在 “ 挖方 ” 内计算，仅套用路基压实定额。 远运利用：计算其增运费用及套用路基压实定额。其挖已在 “ 挖方 ” 内计算。 借方：需计算其挖、装、运的费用。分别套用相应的挖方定额项目，并乘以换算系数，再加上路基压实费用。 弃方：只计算其天然密实方运输费用。其挖已在 “ 挖方 ‘ 内计算。 在套用定额时，当以压实方为工程量，采用以天然密实方为定额单位时，可采用定额乘系数的方法，即当以压实方为工程量，采用以天然密实方为定额单位的定额时，将相应的定额乘以相应的系数。如上面的借方 246m ，如套用装载机装土及自卸汽车运输土方定额时，则应将定额乘以相应的系数。如借土为普通土，则根据章说明，应分别乘以 1.16 及 1.19 的系数。

3、做一个公路路基工程预算需要哪些分项工程？

好多，具体可分为1、临时道路及临时设施（临时便道、便桥、临时排水涵等）2、临时电力线布设及维护，临时通讯线布设及维护3、场地清理(包括清理表土、砍树伐根、除草、拆除旧路面、拆除就见旧建筑及结构物等）4、路基挖方、路基填方及根据土石平衡决定是算借土填方还是弃方5、特殊路基处理，根据设计套用不同的路基处理定额6、路基排水工程，根据设计套用不同的排水工程定额7、路基防护工程，根据设计套用不同的路基防护工程定额8、如果设计有桥涵的话还要根据桥涵设计套用桥涵工程定额

4、路基 路床的区别?具体说明，谢谢

区别：

在工程上，道路从结构上分为路基和路面两部分。

路面包括面层、基层、垫层，垫层不一定有，基层就是常见的水稳层这些，面层就是行车的那层了，这里不一一细说，每层说开了都是一大篇；再说路基，路基也就是常说的土基层，通俗点说，你清了表土，挖好了一条槽，准备在上面铺混凝土或者沥青路面，从这条槽低土开始往下的部分都叫路基，而接近槽低的一部分土也叫路床，路床是路基的一部分。

一般定义：路面层底面以下0～80公分为路床。

(4)工程造价路基扩展资料：

路床设计标准

1．路床是路面的基础，承受由路面传来的荷载。路床顶面以下500mm范围内，应填筑符合路床要求的土，并分层压实，达到均匀、密实。

为降低工程造价，结合工程所在地的材料情况，路床填料宜选用当地的材料进行填筑

2．根据《公路路基施工技术规范》中的规定，对于一级公路路床填料最大粒径应小于100mm，填料的最小强度CBR(加州承载比)为8%。

3．根据路床的实际，对个别路床的加固应根据土质、降水量、地下水类型及埋藏深度、加固材料来源等，经比选可采用就地碾压、换土或土质改良、加强地下排水、设置土工合成材料等加固措施。 

5、工程造价路堤施工安全注意事项问题有哪些

路堤施工安全1．路堤应自下而上分层填筑，土石运、装与填筑压实工作面应错开进行，避免互相干扰。2．砌筑边坡应与填土中心大致保持在同一高度，以防止石头翻滚。3．路基填筑采用机械化作业，为确保机械运行安全，道路必须平顺，填土边缘必须设置安全标杆。4．在水中抛石填筑，必须先查明水深和流速，并制定打捞抢救措施。5．陡坡填筑或复线路基按规定绑宽填筑，并制定营业线旁施工安全措施。一、路基工程施工质量控制规定1．路基工程采用的主要材料、构配件和设备，施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师检查认可。地基基础、基床以下路堤、基床、路堑边坡等涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。2．各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录。3．工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。一、路基工程施工方案的比选（背）1．在编制路基工程施工方案的时候，要根据具体的施工条件和进度要求在若干方案中进行比选。2．进行方案比选时，要以路基工程项目的关键部位的方案为主要比选内容。3．进行方案比选时，成本目标、安全目标、进度目标有冲突时，要以满足安全目标为前提确定最终的方案。二、路基土石方调配方案1．铁路路基土石方的调配方案是安排配置施工人员与机械、划分施工作业区段、制定路基施工方案的基本工作，是对施工范围内路堤填料来源、开采、运输路径以及对路堑开挖体的利用、安置规划，隧道开挖弃砟也属于调配方案内容之一。2．根据设计图纸和现场地形等条件，进行路基土石方调配方案比选，尽量满足填挖平衡，合理选择取土场和弃土场。3．移挖作填首先考虑挖方段的土质是否适合作填料，其次考虑挖方的工程量与填方工程量的对比，同时评估运距、施工机械对土石方单价的影响，然后计算具体数量和完成调配方案。4．如不适于移挖作填，挖方段选择弃土场，编制弃土方案；填方段选择取土场，编制借土方案。5．采取表格法平衡计算后确定进行移挖作填的，作出路基土石方的调配图。6．挖方段施工中的挖、运、弃，根据经济、环保等方面的要求确定弃土场地。运输工具根据弃方运距选用铲运机、挖掘机与自卸车。三、路堤填筑方案：主要涉及路基的基底处理、取土运输、填筑推平压实、过渡段填筑处理等几个方面，以及所采取的施工方法与施工机械。(一)基底处理：根据现场情况结合设计规范要求由人工配合机械清除表土，原地压实采取压路机压实、普通夯实、强夯等几种处理方案。基底处理前．一般要作排水，必要时安排降水方案。(二)取土运输(三)路基填筑压实：一般采用推土机推平，分层压实。石质填料要采用冲击碾压。主要施工机械有压实机械、平整机械和洒水车。(四)过渡段填筑：填挖过渡、桥涵与路基的过渡等，一般采取小型压实机械薄层碾压的方法施工。(五)特殊路基的填筑膨胀土路基施工遵循快速施工、快速封闭、避开雨期施工的施工原则；膨胀土路基施工采用分层铺设土工格栅，基床顶换填中粗砂，铺设二布一膜的施工方案；填石路基施工填料的选择与鉴定，边坡码砌分层填筑，用大型推土机摊铺，重型振动压路机进行碾压的施工方案，最好采用冲击式压路机；陡坡路基施工采用加筋挡土墙、浆砌石挡土墙、钢筋混凝土挡土墙等支挡结构形式的方案；零填零挖段施工翻晒或湿润表层土达到最佳含水量碾压后达不到要求的，进行换填处理的施工方案。

6、工程造价和土木工程的区别是什么？急！！！

土木工程和工程造价是两个完百全不同的专业，前者是学习如何建造房屋道路水坝机场度等构置物的专业，而工程造价是专门学习一个工程知要建起来需要花多少钱的专业，也就是工程道的预决算、成本核算。毕业后去的单位也大不一样，专土木大多去了设计院和施工单位；工程造价大多去了造价事务所，房地产公司属、大型建筑施工单位。

7、路面工程造价是不是比路基工程造价高？是一定的吗？

不一定根据工程情况而定

8、关于工程造价的

间接费的计算基数应是包复含了建筑企业的劳务的部分,如直接费`人工费等,而外购商品砼和外购构件及设备等中没有凝结建筑单位的劳务,所以不能作为取费依据,举一个相类似的例子:在计算国产非标准设备的利润时就不能将设计费和外购配套件费等没有凝结生产企业劳务的费用作为计算依据. 而其他工程费按其内容大体可分为三类:土地使用费,与工程建设有关的其他费用(如勘察设计费,监理费,工程保险费等),与未来企业生产经营有关的其他费用(如联合试运转费,生产准备费等).总的来说其他工程费并不是在建设工程实体过程中直接发生的(一般来说它是建制设单位即甲方考虑而非建筑单位考虑的费用),而外购商品砼和外购构件及设备等费用是直接构成工程实体的材料费,自然与其他工程费无关. 因此以上费用只能计入直接工程费中的材料费,而不能作为其他工程费和间接费的取费依据.不知道解释清楚没有?顺便说一句:一楼和二楼的回答也太不负责了

建材预算价