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新闻时间:2019-12-11,来源:建筑培训,作者:

悬索桥斜拉桥造价

1、悬索桥与斜拉桥都是钢索有什么不同怎样区别

1、建造工艺不同

悬索桥的塔架要建在水上,在塔架要站立的地方首先要使用沉箱来排挤软的地层,来建立一个固定的地基地基一直要延伸出水面。塔架要建在陆地上,在地基上用混凝土、巨石和钢结构建立桥墩。水面上的桥的桥面呈拱形,以便桥下船只通行。陆上的悬索桥的桥面是平的。

斜拉桥的施工方法是混凝土斜拉桥主要采用悬臂浇筑和预制拼装;钢箱和混合梁斜位桥的钢箱采用正交异性板,工厂焊接成段,现场吊装架设。钢箱与钢箱的连接,一是螺栓,二是全焊,三是栓焊结合。

2、受力结构不同

悬索桥是以悬索主缆为主要承重构件,通过竖向拉杆将桥面荷载传到主缆上,再由主缆通过主塔上索鞍传到锚锭和主塔上。

斜拉桥以斜拉主缆为主要承重构件,主缆直接承受桥面荷载,再传到索塔上。

3、应用范围不同

悬索桥在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩,高度较高,适合大风和地震区的需要,也可以在比较深的或比较急的水流上建造。

斜拉桥作为一种拉索体系跨径300~1000米,比梁式桥的跨越能力更大,是大跨度桥梁的最主要桥型。

4、成本造价不同

悬索桥的塔架对地面施加非常大的力,因此假如地面本身比较软的话,塔架的地基必须非常大和相当昂贵。

斜拉桥与悬索桥相比,斜拉桥有较明显优势。德国著名桥梁专家F.leonhardt认为,即使跨径1400米的斜拉桥也比同等跨径悬索桥的高强钢丝节省二分之一,其造价低30%左右。

(1)悬索桥斜拉桥造价扩展资料

悬索桥的结构方式

悬索桥的构造方式是19世纪初被发明的,许多桥梁使用这种结构方式。现代悬索桥,是由索桥演变而来。适用范围以大跨度及特大跨度公路桥为主,当今大跨度桥梁全采用此结构。是大跨径桥梁的主要形式。

悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁,由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索,它主要承受拉力,一般用抗拉强度高的钢材(钢丝、钢缆等)制作。

由于悬索桥可以充分利用材料的强度,并具有用料省、自重轻的特点,因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大,跨径可以达到1000米以上。1998年建成的日本明石海峡桥的跨径为1991米,是目前世界上跨径最大的桥梁。

悬索桥的主要缺点是刚度小,在荷载作用下容易产生较大的挠度和振动,需注意采取相应的措施。

斜拉桥的结构方式

斜拉桥(cable stayed bridge)作为一种拉索体系,比梁式桥的跨越能力更大,是大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面,斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。

索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱,材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。

斜拉桥是将梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的桥。它由梁、斜拉索和塔柱三部分组成。斜拉桥是一种自锚式体系,斜拉索的水平力由梁承受。梁除了支承在墩台上外,还支承在由塔柱引出的斜拉索上。按梁所用的材料不同可分为钢斜拉桥、结合梁斜拉桥和混凝土梁斜拉桥。

参考资料来源  网络  斜拉桥

参考资料来源  网络 悬索桥

2、斜拉桥与悬索桥的优缺点

悬索桥优点

1、相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离。悬索桥可以造得比较高,容许船在下面通过,在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩,因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造。

2、悬索桥比较灵活,因此它适合大风和地震区的需要,比较稳定的桥在这些地区必须更加坚固和沉重。

缺点

1、悬索桥的坚固性不强,在大风情况下交通必须暂时被中断。

2、悬索桥不宜作为重型铁路桥梁。

3、悬索桥的塔架对地面施加非常大的力,因此假如地面本身比较软的话,塔架的地基必须非常大和相当昂贵。

4、悬索桥的悬索锈蚀后不容易更换。

斜拉桥优点

1、跨越能力更大,是大跨度桥梁的最主要桥型。

2、斜拉桥是一种自锚式体系,斜拉索的水平力由梁承受。

3、施工操作简单化。

缺点

1、斜拉索防腐性差,需要防腐;

2、不易对斜拉索进行索力调整、施工观测与控制。

(2)悬索桥斜拉桥造价扩展资料

1、斜拉桥原理

桥承受的主要荷载并非它上面的汽车或者火车,而是其自重,主要是主梁。

以一个索塔为例,索塔的两侧是对称的斜拉索,通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。假设索塔两侧只有两根斜拉索,左右对称各一条,这两根斜拉索受到主梁的重力作用,对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力,根据受力分析,左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力;

同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力;由于这两个力是对称的,所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消, 最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力,力又传给索塔下面的桥墩。

2、悬索桥原理

悬索桥中最大的力是悬索中的张力和塔架中的压力。由于塔架基本上不受侧向的力,它的结构可以做得相当纤细,此外悬索对塔架还有一定的稳定作用。假如在计算时忽视悬索的重量的话,悬索形成一个抛物线。悬索一般是多股的高强钢丝。

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