高铁造价贵还是飞机贵

1、高铁 和 飞机 哪个贵 ！？

表面上看起来是飞机贵，但是飞机票在淡季是会打折的，打好折后实际上跟高铁差不了多少。

2、飞机成本高还是高铁成本高？

你要知道虽然飞机也有航道，但航道通常是直线设置的，距离基本就是直线距离多一点；而高铁（包括动车甚至普通火车）是需要在地面上跑的，是有固定轨道的，并且轨道建设受地形等诸多条件限制，而且要尽可能多停站，故绝大部分情况下并非直奔目的地而去。举个例子，北京前往内蒙古，如果飞机可能直接就飞过去了，而坐火车需要绕道东三省，先往东到哈尔滨再往西折入内蒙。而且高铁线路建设，本就需要很大的成本，这个决定了高铁不能像飞机一样，随着客流量变化而价格大幅波动。所以距离太长，高铁票价反而比飞机高，一方面是因为飞机成本灵活性大，主要就是飞行过程中产生的成本，而高铁有建设成本在那，票价难以大幅波动，所以高铁票比打折机票贵；另一方面，高铁可能真的跑得比飞机远很多，自然就比飞机价格贵了。所以从经济效益和旅行效率的角度来说，一般太长距离又是旅游淡季，还是坐飞机比较方便快捷且划算的。如有用请采纳。

3、火车与飞机谁的造价更高？

如果抄只是普通的电力机车，或者好一点的内燃机车，1000万到1400万一辆，差一点的内燃机车也要700万，空百调车厢便宜一点，分等级200万-500万一节、

动车组，以CRH2C型为例，大概2亿一组度，380A将近3亿一组（单位人民币） 。

飞机问普通的座位少的飞机，例如50座的，大概要千万单位的人民币。好的答大型飞机，那也是要上亿人民币，甚至10亿级别的人民币！总的来说飞机贵，但是如果动车组比飞机的话，就不好说了。

4、高铁和飞机哪个成本高?

成本不是这么算的。固定成本、变动成本、边际成本……高铁的固定成本很高，客运量也大，再就是定价权比较刚性，所以……飞机的定价就比较弹性，可以因为季节等原因大幅调价。

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