双向四车道隧道造价

1、高速路双向四车道大客车在遂道前进的超车道,在遂内被拍照算违法吗？

大客车长时间占用快车道，属于不按车道行驶，被拍到扣三分罚款200元。大客车进入隧道前，应该进入最右侧车道行驶。

2、长3000米 宽15米的隧道 双向4车道 工程造价在一个亿 问下 这个隧道完工后的利润实在百分之多

如是预算的价，利润有30%左右。预算价，基本上什么人去承包都有得赚的。如是竟标得来的价，利润就相当要少了，10%左右吧。要懂管理，善于经营的人去管理才有的。

3、如图，某隧道设计为双向四车道，车道总宽22米，要求通行车辆限高4.5米，隧道全长2.5千米，隧道的拱线近似

解：（1）如图建立直角坐标系，则点P（11，4.5），椭圆方程为 将b=h=6与点P坐标代入椭圆方程，得 ，此时 因此隧道的拱宽约为33.3米。 （2）由椭圆方程 ，得 因为 ，即 ，且 所以 当S取最小值时，有 ，得 此时 故当拱高约为6.4米、拱宽约为31.1米时，土方工程量最小。

4、（13分）如图，某隧道设计为双向四车道，车道总宽20m，要求通行车辆限高5m，隧道全长2.5km，隧道的两侧是

（） m；（2）当拱高为( +3)m、拱宽为20 m时，隧道上方半椭圆部分的土方工程量最小;（3） , .

5、如图，某隧道设计为双向四车道，车道总宽为87m，要求通行车辆限高4.5m，隧道全长为2.5km，隧道的拱线可近

解答：解：（1）以车道中点为原点，建立直角坐标系，则P（4

6、高速公路1公里 大概多少造价

高速公路1公里 大概多少造价，要具体问题具体分析，按知实际等级情况来看，总体来看，造价很高。

从获取的全国历年告诉公路造价数据来看：2011年全国新通车高速公路的平均造价为5067万元/公里，2012年和2013年分别上升为6543万元/公里和9082万元/公里，比2011年分别增长了29.1%和79.2%。

如重庆通车道的成渝、渝邻、渝万、渝黔等高速公路每公里造价4300余万元；外环、渝湘、渝宜、渝遂等高速公路每公里造价回近7000万元，其中渝湘高速白马至武隆段路造价更是每公里突破1亿元，这在全国都是罕有的。

高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。

在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近1个亿。

一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，因为线形标准不一样），其他工程量还是答差不多的，如果是平原微丘地带，双向四车道，一般在5000万元左右差不多了。

7、隧道可不可以设置双向四车道

不可以，隧道跨度过大容易失稳，最接近的就是连拱隧道。

8、如图，某隧道设计为双向四车道，车道总宽22m，要求通行车辆限高4.5m，隧道全长2.5km，隧道的拱线近似地看

（1）拱宽 ，（2） ，

建材价格依据直辖市建材价格依据重庆市建材价格依据