四车道桥梁一公里造价

1、长3000米 宽15米的隧道 双向4车道 工程造价在一个亿 问下 这个隧道完工后的利润实在百分之多

如是预算的价，利润有30%左右。预算价，基本上什么人去承包都有得赚的。如是竟标得来的价，利润就相当要少了，10%左右吧。要懂管理，善于经营的人去管理才有的。

2、标准4车道公路,不考虑桥梁和隧道,也不考虑软基处理,造价一般多少每公里?

一般黑色路面 1公里五百六十多万左右，市政雨污排水管网六百万左右。

3、如果一条双向4车道的高速公路的平均造价为1，那双向6车道的平均造价是不是1.5？

不是，应该是2倍以上。主要的问题出在征地拆迁费用，车道增多了，导致占地面积更大，材料方面的增加反而是其次。在平原地区，4车道高速公路通常5千万/km，但6车道通常是1亿/km

4、一级公路单方造价大概多少？

根据地势不同复杂程度不同造百价也有所差异度我见过两工程一个是50.213公里总投资知是15.865亿元还有一个是8.65公里,路基宽度为24.5米,为双向四车道沥青路道面整个工程概算投资造价内1.78亿元通过举这两例子我的回答希望你容满意

5、高速公路1公里 大概多少造价

高速公路1公里 大概多少造价，要具体问题具体分析，按知实际等级情况来看，总体来看，造价很高。

从获取的全国历年告诉公路造价数据来看：2011年全国新通车高速公路的平均造价为5067万元/公里，2012年和2013年分别上升为6543万元/公里和9082万元/公里，比2011年分别增长了29.1%和79.2%。

如重庆通车道的成渝、渝邻、渝万、渝黔等高速公路每公里造价4300余万元；外环、渝湘、渝宜、渝遂等高速公路每公里造价回近7000万元，其中渝湘高速白马至武隆段路造价更是每公里突破1亿元，这在全国都是罕有的。

高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。

在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近1个亿。

一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，这里插入分析一下重庆造价信息官方获取方式:打开祖国建材通(www.zgjct.com),提供包含重庆市钢筋水泥混凝土商砼、电线电缆、五金水管等材料在内的造价信息电子版下载服务，拆迁量相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，因为线形标准不一样），其他工程量还是答差不多的，如果是平原微丘地带，双向四车道，一般在5000万元左右差不多了。

6、修4公里双向4车道一级公路要多少钱？

这与4km道路内的结构物（桥梁、隧道灯）有关，平均下来每公里2000万-4000万吧

7、路面双向4车道，总厚15公分，5公分沥青的道路造价要怎么算？大神帮忙

这主要是你的原材料价格决定的！细粒式沥青混凝土比粗粒式沥青混凝土的沥青用量要大，相应价格就高！