空客320和波音737造价

1、是波音737-800的造价便宜还是空客A320的造价便宜

320也有200和100。而且，320只是一个系列，里面有A321A320 A319A 318，如果按320-200为标准，那320便宜一些

2、波音737和空客A320哪个好

波音737和空客A320是同级别的飞机。并没有好坏之分。

3、空客320 和波音 737 哪一个更加安全

空中客车a320和(新一代)波音737(ng)属于同级别类型的飞机，安全性能没有太大差别。空中客车a320首飞时间较波音737ng略早。

4、波音737和空客320哪个好

737有很多型号的，抄从737-200到737-900都有。不同型号有不同的载客量和飞机机身大小。就拿737-800来说，载客量和320差不多的，在160~180之间吧，不同航空公司有不同的座位布局，因此载客量有少许不同。这两种飞机的尺寸都差不多，也都是两个发动机，单通道的飞机。在遇到气流上，反应都会是一样的，不会有差别的。除非是大型客机可能会好一点。737和320是同一级别的，没有差别。气流很强的话，都会很抖的。

5、空客320和波音737哪个安全

不光是这两种飞机的安全性没什么差别，就是这两家现在还正在飞行的其他型号的飞机安全性也没差别。从来没听人说过波音737不安全，我只坐空客320，也没人说过空客320不安全，我只坐波音737。

6、空中客车A320和波音737谁大,有多少座位?最大的飞机是哪个?

差不多大的，两个飞机是同级的，都是单通道的中程客机。按照不同客舱布局，每个航空公司每架飞机的座位数是不同的，A320多的话可以到180个左右，波音737有很多型号目前国内从300型到-900型都有，最多也可以达到180个左右。

目前最大的飞机是A380。

空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。

波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。至今已发展出14个型号。波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点，但它并不适合进行长途飞行。目前主要竞争对手是空中客车A320。

(6)空客320和波音737造价扩展资料

空中客车A380（Airbus A380）是欧洲空中客车公司于1996年4月研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，航程15200千米，有空中巨无霸之称。

空中客车A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架，减轻了飞机的结构重量，减少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同时也降低了营运成本，A380飞机舱内的环境更接近自然。

客机起飞时的噪声比当前噪声控制标准(ICAO）规定的标准还要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的远程飞机（这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗）。

空中客车A380在典型三舱等（头等舱-商务舱-经济舱）布局下可承载555名乘客（其中上层机舱199人，下层客舱356人），采用最高密度座位安排时可承载861名乘客。A380典型经济舱座位布置为下层「3+4+3」形式，上层为「2+4+2」形式。考虑到乘客的舒适性，空中客车A380还使用了更高效的空气过滤设备。

空中客车A380全双层宽体机舱设计为每一位乘客提供了更加宽敞的空间。机舱内的空气，每三分钟就可以更换一次。220个舷窗让机舱内享受更多的自然光。

A380的机舱配备了为客机研发的最先进的机上娱乐系统，光纤配电网络使电影、视频游戏和电视节目的选择更加灵活完备。在飞机上乘客还可以使用便携式计算机和打电话。有更多的开放空间，比如商务中心。底舱可选择为设置休息区、商务区、酒吧或其它的娱乐区，按照不同航空公司的需求，还可安排其它设施，如理发店、卧铺、赌场、按摩室或儿童游戏场。宽大的空间可供头等舱内安排私人套间，甚至包括淋浴设施的浴室。

7、波音737与空客A320比较

从性能上讲320用了更多的先进技术而737-800更成熟稳定737是最成功的民航客机从舒适度来讲320比738更舒适因为它的客舱更宽敞更安静

8、波音737和空客320哪个价格

相对来说，空客的320比波音737要舒适一些，所以花一样的钱，建议你买空客

9、波音737和空客320哪个好

1、安全方面：我们可以看到，至今波音737系列因事故而损毁一共169架，总交付7777架，事故率为0.0217，造成人命损失4859人，损失比为28.75人每架。再说空客A320系列，至今A320系列因事故损毁26架，总交付5961架，事故率为0.00436，人命损失790人，损失比为30.38人每架。字面上看波音737系列的事故率高于空中客车A320系列。但是我们看到737从1968年开始服役，而A320系列1988年开始服役，那么把早期型号的737放进来比较显然是不合理的，剔除了737-100和737-200的数据后，737系列的数据是这样的，共因事故损毁54架，总交付6652架，事故率为0.00812，造成人命损失1703人，损失比为31.54人每架。这样看，两者相差无几，但空客更好一些。2、乘坐舒适度方面：就座位的舒适度，理论上是320的座位稍微大那么一点，实际上坐起来我感觉没有区别但是320飞机大多比较新，不像国内很多老的737-300都服役20年了，一进去就感觉那个旧啊737新的机型600，700和800总体还不错，也是因为比较新的缘故而且320的通道会比较宽，总体说中型机（200座以下的），空客要比波音舒服的。3、航行本质上并无不同：现在的飞机，只要参与飞行，在安全性上没有区别，都是符合飞机试航标准的。舒适性主要取决于飞机客舱布局，座椅间距等因素，与飞机品牌关系不大。速度都差不多，飞行时间上基本没有差别。现在国内的737基本都是新一代737，空客采用电传系统是先进，但是也意味着没有传统的操纵方式，一旦系统失效，将失去对飞机的控制，737飞机即便液压系统失效，但是操纵面和驾驶杆之间有钢索连接，还是可以对飞机进行控制的

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