工程建设行业资讯新闻 人工客服公众号
建设工程资讯新闻
新闻时间:,来源:建筑培训,作者:

飞行员抗荷服造价

1、长颈鹿与抗荷服的故事100字

  在一场空中军事演习时,一架“鹞式”战斗机在蔚蓝的天空中时而旋转,时而翻滚,时而爬升,时而下降。。。。演习结束,战斗机的飞行员穿着一件奇怪的衣服稳稳地走了下来。

      要知道,在实际飞行中,快速上升或下降时,会造成飞行员脑部失血或充血,飞行员会出现“黑视”或是“红视”现象,会造成飞行员昏迷,是非常危险的。那架“鹞式”战斗机在天空中做了那么多各种高难的动作,驾驶员怎么一点也不眩晕呢?原来是科学家们从长颈鹿身上得到了启示。

      长颈鹿由于身体极高,仅靠自身心脏搏动的压力,难以把由于重力作用而沉积在四肢和胸腹部的血液泵送到头颈部,这样会导致大脑供血不足而产生昏迷。当长颈鹿喝水时,它的头的位置会低于心脏,这会导致大量的血液涌向头部,会导致脑溢血或血管破裂。这与飞行员在剧烈机动飞行中承受大过载时遇到的情形是类似的。 但是科学家发现长颈鹿并没有出现这些状况。原来,为了解决这个问题,长颈鹿的腿部皮肤在进化中,皱褶逐渐消失,真皮层紧紧包裹住肌肉组织,并向内施加压力,形成了“皮肤紧绷”的现象,而且长颈鹿血管周围的肌肉还非常发达,能压缩血管,控制血流量。

      科学家根据长颈鹿这个特点,设计了抗荷服--就是那架鹞式战斗机的飞行员身上穿的那件“奇怪”的衣服。它的原理很简单:当飞行过载产生时,飞机上的气泵向飞行服内的气囊充气压迫血管使其无法流动,限制血液大量流出或流入大脑,降低“黑视”与“红视”的反应从而保证飞行安全。所以穿着抗荷服的飞行员能在完成各种高难的动作后依然安然无恙。 在我们的生活中有许许多多这样的例子,我相信只要我们善于观察,善于联系,就会有所发现。

2、飞行员身上的抗荷服属不属于仿生学

属于长颈鹿之所以能将血液通过长长的颈输送到头部,是由于长颈鹿的血压很高。据测定,长颈鹿的血压比人的正常血压高出2倍。这样高的血压为什么不会使长颈鹿患脑溢血而死亡呢?这与长颈鹿身体的结构有关。首先,长颈鹿血管周围的肌肉非常发达,能压缩血管,控制血流量;同时长颈鹿腿部及全身的皮肤和筋膜绷得很紧,利于下肢的血液向上回流。 科学家根据长颈鹿利用紧绷的皮肤可控制血管压力的原理,研制了飞行服——“抗荷服”。抗荷服上安有充气装置,随着飞船速度的增高,抗荷服可以充入一定量的气体,从而对血管产生一定的压力,使宇航员的血压保持正常。同时,宇航员腹部以下部位是套入抽去空气的密封装置中的,这样可以减小宇航员腿部的血压,利于身体上部的血液向下肢输送。

3、飞行员的那种连裤的衣服主要有什么作用

那叫“抗荷服”主要是,在高空高速作战的时候,由于飞行员会操作飞机进行各种特技飞行以摆脱敌机的追击或者寻找机会攻击敌机,但是受到重力影响,飞行员会出现某些不良反应,比如在操纵飞机翻滚的时候,由于血液集中于腿脚、大脑缺血,容易导致人暂时昏迷。穿那样的衣服,由于那种衣服是充气加压的,可以压迫下肢,保持血液一直保持在头部,保持飞行员的清醒。

4、战斗机飞行员抗荷服对裆部怎么保护?

为了增加穿着的活动性和减少热负荷,囊式服去掉了裤裆和膝部衣面。 抗荷服介绍:由于电传操纵、翼身融合体等一系列新技术的应用,现代高性能战斗机已可以轻松实现9-10G的机动。但是这也对飞行员的生理承受极限形成了更大的挑战,高过载引起的飞行员失能现象更会随时导致机毁人亡的惨祸;--所以在进行作战训练,战时、紧急升空拦截、高速机动飞行时都需要使用。向飞行员腹部和下肢加压以提高抗正过载能力的个体防护装备,又称抗荷裤。当飞机正加速度超过1.75~2g时,由发动机压气机或其他气源引来的气体,经抗荷调压器向抗荷服的气囊充气,气囊膨胀,拉紧衣面,对腹部和下肢施加压力。这种对抗压力能阻止血液在正过载作用下向下半身转移,从而保证头部的循环血量。对抗压力还可防止隔肌向下位移。抗荷服能提高飞行员 1.2~ 1.6g的正过载耐力(见高过载座舱)。抗荷服分为囊式和侧管式两类。衣面用伸长率较低的尼龙织物制做,70年代以来改用阻燃织物。为了增加穿着的活动性和减少热负荷,囊式服去掉了裤裆和膝部衣面。充气的胶管(或囊)用尼龙涂胶布粘合而成。腹部、大腿和小腿处 5个连通的气囊固定在衣面内。它可制成单独的服装,也可把抗荷囊固定在高空代偿服上,组成代偿抗荷联合服。侧管式的腹囊与囊式的相同,但对大腿和小腿的加压是通过侧管充气和张紧带拉紧衣面来实现的。侧管式对体表加压均匀,能提高人体对正过载的耐受极限。抗荷调压器感受飞机正加速度,并能根据不同的正加速度值向气囊充加不同的气压。70年代以来,抗荷调压器采用在正加速度发生前给服装预充压的方法,从而提高了抗荷服的抗过载性能。

5、飞行员的‘抗荷服’是仿照哪种动物的特点制造的

→_→宇航员?

建筑造价信息
文章字数:2081
点击数:5717
[ 打印当前页 ]