f1和布加迪哪个造价高

1、f1和布加迪威龙

肯定是F1速度快的 7月20日，本田F1车队的博利威400小组(Bonneville 400 team)，在位于美国犹他洲的博利威国际高速公路上进行了第三天得极速尝试，最终在当地时间07:21的一次单向测试中，跑出了400.459kph的最高极速，成功完成了小组时速400kph的峰值目标。http://.baidu.com/question/22098227.html 布加迪威龙的引擎是 W16 的四涡轮增压发动机8升而F1的是2.4升V8自然吸气式发动机 想想2.4升V8自然吸气式发动机都可以过400公里换成和布加迪一样的发动机 那更是小菜一碟了在赛道上布加迪输的更惨，F1赛车有超强的下压力 过弯性能一流 布加迪绝对做不到

2、迈凯轮F1为什么那么贵，比布加迪威龙还贵

因为用在这辆F1上的科技比威龙的多 材料 发动机等方面都比威龙好 再说 虽然威龙很快 但是没法和F1相比

3、买部F1要多少钱,买部F1为什么比买部布加迪威龙还要贵

车队有可能出售两年前的旧车，价格百万美刀以上，具体的价格都是拍卖来定的，F1上所有的零部件都是定制的，还会使用很多稀有材料，所以本身的成本也很高，再加上F1这个牌子，价高是理所应当的。

4、F1赛车和布加迪威龙直线加速哪个更快？

F1赛车的直线加速没有布加迪威龙的直线加速快

5、F1和布加迪威龙那个快？

直道速度为布加迪速度比F1快。布加迪最高时速为：407弯道速度为F1速度比布加迪快。F1所有的空气动力学设计思路都是要求在弯道时能保持一个更高的速度而不是直道``可以这么说在弯道性能上`世界上没有什么车能和F1相比。F1赛车：由于受赛道条件所限，F1赛车的时速无法超过400千米（虽然理论上可以），迄今为止F1赛车在赛道上所达到的最高速度为375km/h，是2004年在意大利蒙扎赛道的纪录。从起步加速到100km/h仅需2.93的时间。 布加迪威龙：最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.03秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒。F1所有的空气动力学设计思路都是要求在弯道时能保持一个更高的速度而不是直道``可以这么说在弯道性能上`世界上没有什么车能和F1相比。

6、F1赛车发动机跟布加迪发动机有的比吗，哪个性价比高？

这类专业和个性的东不可比，更谈不上性价比。一台布加迪二千万人民币，而F1则是二千万美元。

7、布加迪威龙和F1赛车谁快?

赛车怎么能拿来和街道车相比呢，不用想了，F2008以及F1中的赛车最高速都在360以上，没有限制的话可以达到500。一辆赛车从概念设计到制作完成需要25万小时的工作；顶级F1车队制造赛车过程中，需要生产数目惊人的零件，比如宝马—威廉姆斯车队在12个月中生产了大约20万个零件；F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里／小时，在5秒钟内达到200公里／小时；F1赛车可以在7秒钟内从0加速到200公里／小时后减速到0；F1赛车有很强的制动特性，可以在1.9秒钟内从200公里／小时减速到0，刹车距离为55米；使一辆赛车从315公里／小时减到185公里／小时所需要的能量，相当于让一头大象往上跳10米的能量；F1车手在比赛期间大约要换档2600次，宝马车队曾经统计过在大奖赛期间一台引擎大约要点火8百万次；比赛中，F1排气管处的温度可以达到800摄氏度；每次比赛结束后，F1赛车底盘需要拆开，并进行200多项内容的检查；一台3升10缸的引擎，重量低于100公斤；06年开始用8缸的引擎在F1比赛期间，一名车手失去大约600卡路里的热量。2004年威廉姆斯赛车搭载V10引擎的马力达到了接近1000匹，在意大利蒙扎赛道跑出了369.7km/h的赛道极速记录，2005年本田车队先在莫哈韦沙漠机场跑出了415KM/h，接着在美国巴纳维亚盐滩跑出超过400km/h的极速，并且得到官方认证，2006年迈凯伦—奔驰赛车引擎突破20000转...后来由于国际汽联对赛车规则改革，现今F1赛车的极速受到了限制。 08年开始用8缸的引擎

8、F1赛车和布加迪威龙哪个更牛

F1任何一台赛车都比量产所谓的超跑牛……

9、f1赛车发动机贵还是布加迪的贵

FI赛车一般是数百万美元。就车的单价来说，布加迪贵，因为私人定制的话，价格是没有上限的。

10、F1和布加迪威龙

1、F1赛车的空气动力学配件绝对都是顶级的。F1赛车在赛季前设计、和赛季中改进的时候，都会无数次利用风洞对赛车的空气动力学套件进行各种严格测试（这几年为了减负，好像限制了使用风洞的次数）。而F1赛车针对每一场比赛赛道的不同，也会更换不同的空气动力学套件。而普通的量产跑车，他的空气动力学套件肯定是一成不变的（除非你自己改装），所以只适用于普遍的道路情况。而在测试上，虽然肯定也会经过风洞，但次数上肯定少。2、国际汽联对F1赛车的各种配件都是有限制的，所以说F1的赛车实际上是被限速了。最明显的就是引擎，布加迪威龙用的是W12，而F1用的只是V8，而且排量事2.4L。还有各种的配件上、包括轮胎的限制，使如今的F1赛车没有以前那么快。F1不可能生搬硬套的用布加迪威龙的W12引擎，但是如果F1赛车取消各种限制，用上排量相当的引擎，加上完善的空气动力学套件，我想不会比布加迪威龙差。因为谁都没有这么干过，所以这点上没法肯定。3、绝对一个字一个字打的....

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