俄罗斯水泥运输由铁路转向公路 中介机构可能遭淘汰

    俄罗斯商务咨询网站报道，INFOLine的分析家在“俄罗斯水泥生产和需求-2010年的总结和2015年前的预测”调查报告中指出，铁路货运市场集中调度形势的恶化，及铁路机车车辆的不足，导致水泥主要生产商开始转向汽车运输。　　　　专家指出，由于不再通过中间人，以及转向与那些不可能通过铁路接收水泥的客户直接签约，这为运输水泥的汽车提供了增收机会。通过汽车方式运输能够使生产商将水泥直接运抵施工现场，其结果是中介机构有可能在中期被挤出市场。　　　　据专家评估，目前，在每吨水泥平均价格3200卢布的情况下，水泥生产商的实际纯利收益为15%至30%，灌注水泥生产商的利润率可达到50%。目前，使用汽车运输水泥的距离限制，一般为400-500公里，但是，水泥生产商建立起自己的水泥运输车队，以及在铁路运输装载局势不稳定的情况下，汽车运输水泥的有利可图的供应半径能够扩展到700公里，在某些情况下甚至可以达到1000公里。

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