山东龙口港：一个木材商的港口融资之路

5月14日，在山东省龙口港海达物流公司办公大楼，记者见到了烟台龙强贸易有限公司董事长、总经理杜景龙。这位脸庞黑红、个子不高、声音不大的东北汉子，谈起自己所从事的木材生意，充满自信。今年以来他从俄罗斯、新西兰、美国进口了大量红松、白松、辐射松、落叶松、云杉等木材，新吃进原木、板材超过10万方。      两船货没花一分钱     5月15日，龙口港码头14号泊位，来自新西兰的“地中海”号大船正在卸载1.7万方辐射松。     这是老杜的货。现在新西兰的辐射松价格很低，运到口岸每方价格也不超千元，老杜批发销售后，每方大概能赚二三百元。这是他今年以来从新西兰进口的第二船辐射松。两船原木总计3.4万方，总货款约3500万，没花老杜一分钱，都是龙口港海达物流公司帮助代开信用证来支付。     代开信用证，就相当于海达公司自己从银行贷款，来帮老杜支付货款。对老杜而言，这个办法如同“借船出海”，不用花钱就能进货。迄今，他已4次使用信用证，资金总额接近1亿元。     “按揭”赎回货权     5月16日，龙口港海达物流公司园区，浓郁的松木香味沁人心脾。600多亩的场地上，堆满了来自世界各地的木材，一多半是老杜的货。     严格说来，他的货还不完全属于他。凡是海达公司开信用证帮他采购的木材，都质押在了银行，货权属于海达公司。只有通过销售、分期付款，逐步偿还海达公司先期支付的货款，老杜才能赎回货权。这一点有些类似按揭购房。     赎回货权的过程，就是销售木材的过程，也是最终实现利润的环节。对此，老杜乐观地说：“我国是木材纯进口大国，今年我的销量将突破20万方，明年要突破50万方，到2010年要发展成为山东最大的木材经销商。”目前，其木材销售覆盖全省，还涉及河北、河南一带，最远到了四川成都，主要是批发给各市、县的木材商。     “绕道”借贷解难题     综观老杜木材生意的全过程，从购货到售货，海达物流公司的信用证发挥了“融资”的关键作用。老杜为什么不直接找银行呢？     原来，像他公司这样的中小贸易商，一般没有庞大的固定资产，信用水平甚至财务报表往往达不到银行要求，难以从银行贷款。用老杜的话说就是：“银行的手续我们掌握不了，一个月也批不下来一笔！”相比之下，通过海达物流公司代开信用证，融资效率就快了很多，“两三天就能做完”。     海达公司之所以能开信用证，是因为背后有龙口港：海达是龙口港的全资子公司，而龙口港资产规模庞大，符合银行授信标准。在其担保下，海达被中信银行授予“无限额敞口监管额度”，就是“海达公司可以不设上限地从中信银行贷款”。     如此看来，老杜支付的货款，其实是龙口港担保下的银行贷款。是信用较高的龙口港，把银行授予的信贷，转移给了信用相对较低的老杜。虽然绕道龙口港，多了一个弯，但是老杜融资的成功率和效率，得到质的提升。     龙口港为什么要帮老杜？道理也很简单——老杜是龙口港的客户，他的船在龙口港接卸，可以带来一定的吞吐量。老杜也是海达的客户，是其“木材超市”的龙头企业，可以带动他们木材产业集群发展。     这种双赢甚至多赢的结果，还得益于可靠的风险控制。首先，中信银行给海达授信，得到实力雄厚的龙口港担保，银行风险降低。第二，海达给老杜开信用证，需用他的货物质押，而且所质押的货物总量是所开信用证额度的120%。也就是说，万一老杜还不上，卖掉货物也足以还款。

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