国内成品油价仍面临上涨压力

     面对居高难下的国际油价，国内成品油也面临着很大的上涨压力。自5月24日起国家发改委提高国内成品油价格，便是国际油价持续高位运行的结果。     此次国家提高国内成品油价格，虽然明显缓解了国内成品油价格偏低的突出矛盾，但仍没有完全解决成品油价格倒挂的问题，特别是柴油价格仍然明显低于市场实际价。      按照5月份国际市场三种主要原油现货平均价每桶70美元测算，进口到岸价为每吨4300元左右，国家规定的汽柴油不含税出厂价平均每吨3980元左右，不含原油进厂运杂费、加工费等，仅原油与成品油价格之比，汽柴油价格平均倒挂每吨320元左右。按照5月份新加坡市场离岸价测算，进口汽柴油到岸完税价每吨分别高达7130元和6830元左右，同沿海地区现行规定零售价相比，{TodayHot}汽油每吨高1360元，柴油每吨高1800元左右。      实际上，自2005年以来国内成品油价格倒挂，炼油企业一直处于亏损状态。2006年年初以来，国际油价的继续高涨，使这种亏损局面进一步加剧。同时，也进一步制约了国内资源。4月份后，西南、广东等地排队加油的现象日见增多。      因此，国内成品油市场价格的上涨主要来自于成本推动，而就国际国内油价相差悬殊看，相对国际油价而言，国内市场油价上涨更具有稳定性，换句话说，国际油价的下滑，一时不会影响国内成品油价格的变化。而就目前世界石油供求的情况看，还看不出国际油价有明显回落的趋势。近来，不论是分析预测机构，还是一些生产、消费国家的官方，对今明两年世界石油价格高位运行的判断比较一致。      5月26日，俄罗斯财长表示，俄财政部将2006年平均原油价格预估自每桶54美元调升至每桶62美元。4月份以来，代表石油消费国的国际能源机构多次表示了高油价的长期性。4月27日，该机构首席经济学家比罗尔表示，未来一两年，除非出现重大意外情况，否则油价不会从当前水平回落。      由此可见，国际石油价格居高不下的大环境，将继续推动国内市场成品油价格高位运行。

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